Retragere
Atenţie! Acest capitol acoperă motoarele diesel de 1,4 litri BCA, 2,0 litri AXW/BLR/BLX/BLY, 2,0 litri BDK (vezi ilustrația 6.0). Diferențele inerente altor tipuri de motoare sunt enumerate separat la sfârșitul acestui capitol.
1. Setați traversa frontală în poziția de service, vezi capitolul relevant.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți ventilatorul radiatorului, consultați capitolul relevant.
4. Deconectați furtunurile de circulație și lichid de răcire de la radiator. Înainte de a deconecta, slăbiți clemele de furtun și glisați-le pe furtunuri. Dacă este necesar, slăbiți furtunurile demontând clemele.
5. Deșurubați șuruburile de fixare a radiatorului din stânga și din dreapta.
6. Înclinați puțin radiatorul înapoi, apoi scoateți-l împingând-l în sus.
Instalare
Radiatorul este instalat în ordinea inversă a demontării. Șuruburile pentru fixarea suporturilor radiatorului de pe traversa superioară a capătului din față sunt strânse cu o forță de 5 Nm.
Vehicule cu motor FSI pe benzină de 1,4/1,6 litri și motor diesel
7. Deconectați întrerupătorul termic și conectorul ventilatorului radiatorului.
8. Scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul coborându-le în jos.
Vehicule cu motoare pe benzină BGU/BSE/BSF de 1,6 litri
9. Scoateți o bară de protecție față, vezi capitolul corespunzător.
10. Deșurubați șuruburile de fixare a radiatorului din partea dreaptă și stângă prin orificiile din panoul barei de protecție și scoateți bara de protecție din compartimentul motor ridicând-o.
11. Deconectați ștecherul de la ventilatorul radiatorului.
12. Scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul împingându-le în sus.
Mașini cu motor pe benzină AXX TFSI de 2,0 litri
13. Deconectați furtunurile de aer de încărcare de jos.
14. Scoateți radiatorul coborându-l în jos.
Mașini cu aer condiționat
Atenţie! Nu deschideți circuitul de agent frigorific al aparatului de aer condiționat. Contactul pielii cu lichidul de răcire provoacă degerături. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, clătiți imediat pielea cu apă rece timp de cel puțin 15 minute. Agentul frigorific este incolor, inodor și mai greu decât aerul. Dacă se scurge un agent frigorific, persoanele aflate în apropierea podelei unde este parcat vehiculul sau în încăperile sub scurgere se pot sufoca.
Pentru a preveni deteriorarea compresorului, precum și a țevilor și furtunurilor aparatului de aer condiționat, acestea nu trebuie să fie întinse, îndoite sau îndoite.
15. Îndepărtați gulerele de fixare a conductelor de condiționare.
16. Deconectați compresorul de la radiator și fixați-l de traversa superioară a pereților etanși cu sârmă.
Radiator. Vehicule BDK pe benzină și diesel de 2,0 litri
1 - furtun superior radiator. Se atașează la furtunul radiatorului cu o clemă. Când instalați, asigurați-vă că clema este bine așezată
2 - inel O. A fi înlocuit dacă este deteriorat
3 - calorifer
4 - garnitură de etanșare. Nu este disponibil pentru toate modelele
5 - capacul vasului de expansiune cu lichid de răcire. Presiune rezervor 1,4-1,6 bar
6 - ștecher
7 - șurub. Cuplu de strângere 5 Nm
8 - rezervor de expansiune pentru lichid de răcire
9 - suport montaj radiator
10 - șurub. Cuplu de strângere 5 Nm
11 - fixarea suportului inferior al radiatorului
12 - nucă. Cuplu de strângere 10 Nm
13 - difuzor
14 - șurub. Cuplu de strângere 5 Nm
15 - ventilator 2
16 - dop
17 - ventilator 1 cu unitate de control
18 - furtun inferior radiator. Este conectat la conducta de evacuare, în care se află termostatul. Furtunul este atașat la duze cu o clemă, a cărei potrivire trebuie verificată
19 - clemă, Ar trebui să verificați rezistența potrivirii
20 - senzor indicator temperatură lichid de răcire. Situat la admisia radiatorului
21 - O-ring. A fi înlocuit la fiecare dezasamblare
Comentariile vizitatorilor