Setarea greșită a pârghiei în poziție «R», «R» Și «1» nu este posibil, deoarece pentru aceasta este necesar să apăsați mai întâi butonul de blocare mecanică situat pe partea laterală a mânerului selectorului. În poziția normală a selectorului, i.e. gravidă «D», toate treptele înainte sunt cuplate automat în funcție de sarcina și turația motorului.
Avertizare.
Când vehiculul este staționat cu motorul pornit, pedala de frână trebuie apăsată sau frâna de parcare trebuie aplicată înainte de a cupla orice treaptă de viteză.
Dacă vehiculul nu se mișcă, nu apăsați pedala de accelerație în timp ce maneta selectorului este în orice poziție,
Dacă în timpul deplasării maneta selectorului este transferată greșit la; poziţie «LA», trebuie mai întâi să eliberați pedala de accelerație, să așteptați ca motorul să funcționeze la ralanti și apoi să cuplați treapta dorită. Motorul poate fi pornit numai în poziție «N* sau «R» maneta selectorului:
Pentru o oprire scurtă, de exemplu, la un semafor, este suficient să frânați mașina până la o oprire completă fără a muta maneta selectorului în poziția «N» în timpul opririi. Când țineți vehiculul pe loc folosind sistemul de frânare, motorul trebuie să fie la ralanti.
Poziţie «R»
La pozitie «R» maneta selectorului de viteze, roțile din față sunt blocate automat de transmisie. Pârghia poate fi setată în această poziție numai după ce vehiculul s-a oprit complet prin apăsarea pedalei de frână și acționarea frânei de parcare.
Poziţie «R»
Pentru a cupla treapta de marșarier, deplasați maneta selectorului în poziție «R» după o oprire completă a mașinii folosind sistemul de frână de serviciu și când motorul este la ralanti. Pentru a cupla marșarierul, apăsați butonul de eliberare a manetei selectorului de viteze.
Nu cuplați treapta de marșarier în timp ce vehiculul se deplasează înainte.
Poziţie «N»
Setați maneta selectorului de viteze în această poziție după ce vehiculul s-a oprit complet.
Poziţie «D»
Gravidă «D» (circulaţie) maneta selectorului de viteze, mașina pornește în viteza 1, apoi pe măsură ce viteza crește, treapta a 2-a este cuplată automat, apoi treapta a 3-a. În această poziție, maneta selectorului de viteze se află pe toată durata deplasării vehiculului într-una din cele trei trepte de viteză indicate.
De asemenea, trecerea în treaptă în jos are loc automat pe măsură ce viteza vehiculului și sarcina motorului scad. În acest caz, pedala de accelerație se află într-o poziție intermediară sau în poziție «acceleratie maxima».
Poziţie «2»
Mașina oprește în treapta 1, apoi treapta a 2-a este cuplată automat. Cea mai înaltă treaptă a treia nu pornește.
Poziţie «1»
Mașina se oprește și continuă să se deplaseze în viteza 1. Treptele II și III nu sunt incluse. Această poziție oferă cea mai eficientă frânare de motor în coborârile abrupte.
Schimbarea forțată
Reducerea forțată a treptelor de viteză asigură atingerea unei accelerații maxime. Apăsați pedala de accelerație până la capăt, pornind astfel comutatorul pentru sistemul de schimbare forțată a marșarierului. În același timp, dacă viteza este mai mică de 100 km/h, treapta a 2-a este imediat cuplată, ceea ce asigură cea mai bună accelerație a mașinii în viitor.
Când accelerația ulterioară atinge viteza maximă pentru treapta cuplată sau pedala de accelerație este ușor eliberată, comutatorul forțat pentru schimbarea marșarierului este în poziția oprit și treapta cea mai înaltă este cuplată automat.
Când conduceți de-a lungul serpentinelor de munte, se recomandă utilizarea poziției «2» maneta selectorului, nu poziția «DESPRE», pentru a utiliza mai bine efectul de frânare a motorului la conducerea în treapta a 2-a. Pe pante abrupte, cuplați treapta 1 mai devreme pentru a maximiza puterea motorului. Aceste reguli trebuie respectate în special atunci când tractați o remorcă.
Verificarea nivelului uleiului
Pentru a verifica nivelul uleiului în carterul unei cutii de viteze automate, parcați vehiculul pe o suprafață plană, puneți maneta selectorului în poziție «N», frânați vehiculul cu frâna de parcare. Când motorul este la ralanti (temperatura uleiului 40-60°С) scoateți joja de ulei (Vezi poza), ștergeți-l cu o cârpă curată, fără scame, reintroduceți-l și îndepărtați-l. Nivelul uleiului trebuie să fie între cele două semne. Dacă nivelul uleiului este insuficient, verificați imediat starea și etanșeitatea cutiei de viteze.
Comentariile vizitatorilor