Pornirea unui motor rece
Motoare FZ și EP
Trageți mânerul capacului șocului carburatorului până la defecțiune. În același timp, lampa de control din panoul de instrumente se aprinde în galben.
Porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație.
La câteva secunde după pornirea motorului, mutați mânerul capacului șocului în prima poziție fixă.
Puneti vehiculul in miscare.
Pe măsură ce viteza arborelui cotit al motorului crește, împingeți mânerul capacului amortizorului de aer al dispozitivului, mai întâi în a doua, apoi în a treia poziție fixă, apoi înecați mânerul. În același timp, lampa de control din panoul de instrumente se stinge. De îndată ce motorul începe să funcționeze constant la una dintre pozițiile fixe ale mânerului, puneți-l imediat în următoarea poziție.
Motoare YN, WVF YP, DT, DS
Cuplați demarorul automat al carburatorului apăsând complet și eliberând încet pedala de accelerație (la temperatură ambientală scăzută, apăsați pedala de două ori).
Porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație.
După ce motorul s-a încălzit, reduceți viteza de ralanti apăsând scurt pedala de accelerație de câteva ori.
Pozițiile cheilor în comutatorul de contact:
«0» - oprit. Pentru a porni dispozitivul antifurt, scoateți cheia din contact, rotiți volanul în orice direcție până când se aude un clic. Este interzisă scoaterea cheii de la contact în timp ce mașina este în mișcare;
«1» — aprindere. În panoul de instrumente se aprind lămpile indicatoare pentru încărcarea bateriei, presiunea uleiului și, în funcție de echipament, lămpile indicatoare pentru temperatură sau nivelul lichidului de răcire. Cheia nu este scoasă. Nu lăsați cheia în poziție mult timp «1» când motorul nu funcționează, pentru a evita supraîncălzirea bobinei de aprindere;
«2» - incepator. La pornirea motorului, rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic până se oprește și țineți-o în această poziție, depășind rezistența arcului de retur. Când forța este eliberată, cheia revine în poziție «1».
Dacă motorul nu pornește la prima încercare, decuplați contactul, returnând cheia la «0», apoi porniți din nou demarorul. Dacă cheia este întoarsă în poziție «2» Când farurile sunt aprinse, se sting automat și se aprinde lumina de parcare. De asemenea, aceasta oprește automat ștergătoarele de parbriz, ventilatorul de încălzire și elementul de încălzire a lunetei, dacă acestea au fost pornite.
La vehiculele cu transmisie automată la temperaturi ambientale foarte scăzute după pornire, porniți motorul aproximativ 1 minut la ralanti ridicat înainte de a trece în orice treaptă de viteză. Maneta selectorului trebuie să fie în poziție «R» sau «N «, iar frâna de parcare este aplicată.
motor JS
Datorită dozării automate a amestecului combustibil, sunt pornite atât motoarele reci, cât și cele calde. La pornire, apăsați ușor pedala de accelerație și țineți-o într-o poziție până când motorul începe să funcționeze.
Pornire fierbinte a motorului
Motoare FZ și EP
Acţionaţi demarorul fără a trage de mânerul capacului şocului carburatorului.
Dacă motorul nu pornește, porniți din nou demarorul apăsând ușor pedala de accelerație.
Motoare YN, WV, YP, DT, DS
Cuplați demarorul apăsând încet pedala de accelerație complet.
Imediat ce motorul pornește, eliberați pedala de accelerație.
motor JS
Vezi pornire la rece.
Pornirea unui motor supraîncălzit
Motoare cu carburator
Apăsați pedala de accelerație până la capăt și, ținând-o în această poziție, porniți demarorul.
Imediat ce motorul pornește, eliberați pedala de accelerație.
motor JS
Vezi pornire la rece.
Comentariile vizitatorilor