Verificarea diametrelor cilindrilor
Măsurați cu precizie diametrele cilindrilor. Măsurătorile se fac cu un șubler în trei curele ca pe direcția transversală «A», și în direcția longitudinală «ÎN», așa cum se arată în diagrama din secțiune «Motoare cu patru cilindri EP, YN, WV, YP, DT, DS.
În cazurile în care uzura depășește valorile admise cu mai mult de 0,08 mm, alezați cilindrii la cea mai apropiată dimensiune de reparație și instalați pistoanele cu dimensiunea de reparație corespunzătoare.
Verificarea jocurilor dintre căptușeli și suporturi ale arborelui cotit
Curăţaţi temeinic suprafeţele de rulare ale căptuşelilor şi suportul arborelui cotit corespunzător. Puneți pe suprafața gâtului o bucată de sârmă calibrată din plastic, egală ca lățime cu inserția.
În funcție de tipul gâtului de verificat, se montează pe gât o bielă cu capac sau un capac al rulmentului principal și se strâng piulițele sau șuruburile de fixare, respectiv. Strângeți piulițele șuruburilor bielei cu un cuplu de 5,0 kgf·m, șuruburile capacelor rulmentului principal cu un cuplu de 6,5 kgf·m. Nu lăsați arborele cotit al motorului să se rotească.
Scoateți cu grijă capacul și, folosind scara imprimată pe ambalaj, determinați dimensiunea golului prin aplatizarea firului. Mai multe detalii sunt oferite în documentația însoțitoare a producătorului de sârmă de măsurare.
Distanța nominală de proiectare este de 0,016-0,075 mm (maxim admisibil 0,16 mm) pentru indigene și 0,015-0,062 mm (maxim admisibil 0,12 mm) pentru manivele.
Dacă decalajul este mai mare decât limita, înlocuiți căptușelile de pe aceste gâturi cu altele noi. Dacă suporturile arborelui cotit sunt uzate și șlefuite pentru a repara dimensiunea, înlocuiți căptușele cu altele de reparație (grosime crescută).
Verificarea jocului axial al arborelui cotit
Verificați jocul axial al arborelui cotit utilizând un ecartament pe al patrulea rulment, care nu trebuie să fie mai mare de 0,25 mm.
Dacă este necesar, obțineți un spațiu liber adecvat, plasând șaibe de presiune mai groase pe al patrulea picior.
Verificarea dimensiunilor pistoanelor si ale segmentelor de piston
Determinați gradul de uzură al pistonului măsurând diametrul de 10 mm de la marginea mantalei pistonului perpendicular pe axa bolțului pistonului. Pistonul trebuie înlocuit dacă diametrul său diferă cu mai mult de 0,04 mm față de valorile admise (vezi subsectiunea «Design și specificații»).
Înlocuiți segmentele pistonului sau pistoanele dacă golurile dintre segmentele pistonului și canelurile depășesc valorile admise (vezi subsectiunea «Design și specificații»).
Ansamblu motor
Montați carcasele lagărelor principale în patul blocului, lubrifiați cu ulei de motor și așezați arborele cotit în rulment;.. Lubrifiați pivoturile principale ale arborelui cotit cu ulei de motor.
Mișcarea axială a arborelui cotit este selectată pe al patrulea suport, ale cărui carcase de rulment au două gulere de tracțiune.
Ridicați capacele rulmentului principal cu căptușeli și instalați-le pe patul blocului. Strângeți șuruburile capacului la un cuplu de 6,5 kgf·m.
Instalați trei segmente de piston în canelurile corespunzătoare din pistoane, plasând încuietorile lor la 120° (Vezi poza).
Orientați dispozitivele de blocare a segmentului pistonului înainte sau înapoi în direcția vehiculului. Există un semn pe inelele inferioare de compresie și raclete de ulei «top» sau «oben» («top»), care trebuie să fie orientată în sus când inelul este instalat în canelură. ' Instalați pistoanele, orientând săgeata apăsată în partea de jos a pistonului înainte în direcția vehiculului (spre antrenarea arborelui cu came).
Ungeți pistoanele și segmentele de piston cu ulei de motor, comprimați segmentele de piston în canelurile manșonului de montare corespunzător și introduceți pistoanele cu bielele în cilindri.
Instalați căptușelile în biele și capacele bielei în conformitate cu marcajele făcute în timpul demontării, dacă sunt folosite căptușeli uzate.
Montați bielele și capacele pe fustele arborelui cotit, în timp ce afluxul pe capace trebuie direcționat către arborele intermediar.
Strângeți ușor piulițele șuruburilor bielei, apoi strângeți-le în final la un cuplu de 5,0 kgf·m.
Instalați suportul de etanșare din spate cu o garnitură de carton nouă. Folosind unealta 2003/1, apăsați simeringul în suport.
Instalați volantul.
Instalați un nou simering față și o garnitură de reținere a arborelui cotit. Instalați suportul cu pompa de ulei, astfel încât proeminențele angrenajului de antrenare să se cupleze cu planșele ambreiajului de pe arborele cotit.
Instalați tubul de preluare a uleiului.
Montați baia de ulei cu o garnitură nouă.
Instalați pompa de apă, termostatul și carcasa termostatului.
Montați chiulasa.
Instalați cureaua de antrenare a arborelui cu came.
Comentariile vizitatorilor