Folosind un dorn VW 10 204, apăsați garniturile noi ale tijei supapelor pe ghidajele supapelor, după ce ați pus capacele de protecție pe tijele supapelor.
Instalați arcuri și plăci de arc. Instalați fletele cu compresorul arcului supapei.
Introduceți ridicătoarele de supape în orificiile capului, după ce le-ați lubrifiat cu ulei de motor pentru a facilita instalarea.
Acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că împingătoarele sunt așezate în poziția inițială.
Instalați lamele.
Lubrifiați pivoturile lagărelor și camele arborelui cu came cu ulei de motor și puneți-le în rulmenții chiulasei astfel încât camele primului cilindru să fie orientate în sus.
Montați capacele lagărelor Mg 2 și 4 alternativ în cruce, înșurubați piulițele pe știfturile de fixare, dar nu strângeți complet piulițele.
Montați capacele lagărelor Mg 1 și 3 și pre-strângeți piulițele de fixare.
În cele din urmă strângeți piulițele care fixează capacele rulmentului la un cuplu de 2 kgf·m.
Apăsați simeringul de ulei nou al arborelui cu came folosind deriva 10 203.
Montați fulia arborelui cu came și strângeți șurubul de fixare al acestuia la 8 kgf·m.
Detalii despre mecanismul bielă-manivelă:
1 - arbore cotit;
2 - biela;
3 - piston;
4 - segmente de piston;
5 - bolt piston;
6 — un inel de blocare al unui bolt de piston;
7 - carcase lagăre biele;
8 - căptușeli ale rulmentului principal al arborelui cotit;
9 - jumătăți de inele persistente;
10 - volanta;
11 - lagăr de centrare al arborelui de intrare al cutiei de viteze;
12 - scripete dinţat al arborelui cotit;
13 - scripete arbore cotit;
14 - ambreiaj de antrenare a pompei de ulei;
15 - etanșare arbore cotit spate.
Comentariile vizitatorilor