Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți capota.
Scoateți dopul din rezervorul de expansiune.
Deconectați furtunul de alimentare a radiatorului de la carcasa termostatului și goliți lichidul de răcire.
Deconectați furtunurile de răcire și încălzire de la motor.
Deconectați furtunul de vid de la servofrânarea.
În funcție de configurație, slăbiți șuruburile care fixează pompa servodirecției, slăbiți și scoateți cureaua de transmisie a pompei. Deșurubați șuruburile de fixare a pompei și fixați pompa în compartimentul motor fără a deconecta furtunurile de la acesta. a Deconectați firele de la componentele electrice instalate pe motor (senzori, componente ale sistemului de aprindere, supapă de închidere electromagnetică a carburatorului, generator, componente ale sistemului de injecție a combustibilului). a La motoarele cu motor WN, deconectați furtunul de vid de la rezervor.
Deconectați cablul de control al accelerației.
La vehiculele cu ambreiaj acţionat prin cablu, deconectaţi cablul ambreiajului.
Deșurubați șuruburile superioare care fixează cutia de viteze de motor, cu excepția șurubului situat la nivelul actuatorului ambreiajului.
La vehiculele cu motor WN, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil și furtunul de evacuare a combustibilului de la carburator.
La vehiculele cu motor JS, deconectați furtunurile de alimentare și retur de la distribuitorul de combustibil. Scoateți carcasa filtrului de aer. Deconectați și îndepărtați tuburile injectorului.
Deconectați firele de înaltă tensiune și îndepărtați capacul distribuitorului de aprindere.
Scoateți suportul frontal al motorului.
Slăbiți piulițele care fixează suporturile de montare a motorului.
Scoateți generatorul.
Slăbiți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar din față.
Deconectați firele de la demaror și scoateți demarorul.
Detașați țeava tobei de eșapament din față de flanșa galeriei de evacuare.
La vehiculele cu transmisie automată, scoateți șuruburile de fixare a convertizorului de cuplu.
Detașați țeava tobei de eșapament din față de suportul de pe cutia de viteze.
Slăbiți șuruburile inferioare ale cutiei de viteze la motor.
Instalați suportul cutiei de viteze.
Agățați motorul cu un dispozitiv de ridicare.
Scoateți suportul de montare a motorului din stânga.
Ridicați ușor motorul și sprijiniți cutia de viteze cu un suport.
Deconectați motorul de la cutia de viteze și scoateți motorul din compartimentul motor rotindu-l spre partea stângă a compartimentului.
Instalare
Instalați motorul în compartimentul motor, după ce ați verificat în prealabil alinierea discului de ambreiaj, gradul de uzură a lagărului de eliberare a ambreiajului și aplicați un strat subțire de unsoare pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Montați șuruburile superioare ale cutiei de viteze la motor și instalați suporturile de montare a motorului.
Scoateți suportul de sub cutia de viteze.
Strângeți șuruburile inferioare ale cutiei de viteze la motor.
La vehiculele cu transmisie automată, strângeți șuruburile care fixează convertizorul de cuplu de flanșa de antrenare.
Atașați țeava tobei de eșapament din față la flanșa galeriei de evacuare și la suportul cutiei de viteze.
Instalați starterul.
Strângeți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar din față.
Montați suportul frontal al motorului.
Instalați generatorul.
La vehiculele cu motor JS, conectați țevile la injectoare. Instalați carcasa filtrului de aer împreună cu dozatorul de combustibil.
La vehiculele cu motor WN, conectați furtunul de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil și furtunul de evacuare a combustibilului la carburator. Atașați furtunurile de vid la carburator.
Atașați și reglați cablul ambreiajului.
Conectați cablul de control al accelerației.
Conectați conectorii componentelor echipamentelor electrice instalate pe motor.
În funcție de echipament, reinstalați pompa servodirecției.
Puneți curele trapezoidale pe scripete și reglați tensiunea acestora.
Conectați furtunurile de răcire a motorului și de încălzire interioară.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid.
Verificați nivelul uleiului din baia de ulei.
Instalați hota.
Conectați cablul negativ la baterie.
Porniți motorul și verificați momentul aprinderii, reglarea motorului la ralanti. Dacă este necesar, reglați jocul în mecanismul de antrenare al supapei.
Comentariile vizitatorilor