Retragere
Goliți lichidul de răcire din sistem.
Setați arborele cotit al motorului în poziția corespunzătoare PMS al pistonului primului cilindru.
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Slăbiți șuruburile de fixare a alternatorului și, în funcție de configurație, pompa servodirecției, scoateți curelele de transmisie.
Scoateți apărătoarele curelei arborelui cu came din față.
Slăbiți șuruburile de fixare a pompei și slăbiți tensiunea curelei de antrenare a arborelui cu came.
Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came.
Scoateți pompa.
Instalare
Curățați bine planurile conectorului și instalați garnituri noi.
Instalați pompa de apă și strângeți șuruburile de montare.
Instalați cureaua de antrenare a arborelui cu came. Asigurați-vă că marcajele de aliniere pentru reglarea mecanismului de sincronizare sunt aliniate și că tensiunea curelei este corectă.
În cele din urmă strângeți șuruburile de fixare a pompei.
Montați apărătoarele curelei arborelui cu came față.
Instalați și reglați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului și, în funcție de configurație, a curelei de transmisie a pompei de servodirecție.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune.
Porniți motorul și îndepărtați pungile de aer din sistemul de răcire, verificați reglarea la ralanti a motorului și sincronizarea aprinderii.
Comentariile vizitatorilor