Caracteristicile tehnice ale mecanismului de distribuție a gazelor

Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu un arbore cu came deasupra capului, care este antrenat de o curea dințată din fulia dințată a arborelui cotit. Tensiunea curelei este reglată mecanic prin rotirea carcasei pompei de apă.

Roțiile dințate ale arborelui cotit și ale arborelui cu came sunt montate pe chei segmentate.

Arbore cu came

Arborele cu came cu trei rulmenti. În capătul din spate al arborelui este făcută o gaură pentru antrenarea distribuitorului de aprindere. Între camele celui de-al 2-lea și al 3-lea cilindru sunt două afluxuri pe arbore.

Marcare arbore: FZ.

Diametrul fuselor arborelui cu came, mm:

• fata: 31,45;
• medie: 39,45;
• spate: 40,45.

Denivelare radială a gâtului mijlociu al arborelui, nu mai mult de, mm: 0,01.

Distribuirea supapelor*

• Începutul deschiderii supapei de admisie la TDC al cursei de evacuare cu plumb: 3°.
• Închiderea supapei de admisie după BDC a cursei de compresie cu o întârziere: 46°.
• Începutul deschiderii supapei de evacuare la BDC al cursei de lucru înainte de: 47°.
• Închiderea supapei finale după TDC a unei etape de eliberare cu întârziere: 7°.

* Cu un joc zero calculat între lobii arborelui cu came și pârghii și o ridicare a supapei de 1 mm.

Când sincronizarea este corect setată, semnul de pe scripetele arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu indicatorul de pe blocul cilindrilor, iar marcajul de pe pinionul arborelui cu came trebuie să fie aliniat cu placa de reglare de pe chiulasa.

Curea dințată

Marca și tipul: Goodyear GYO 67.

Tensiunea curelei este reglată prin rotirea carcasei pompei de apă.