Transmisia hidromecanica a unei masini Volkswagen Passat B2

Design și specificații
Cutia de viteze hidromecanica este formata dintr-o cutie de viteze automata cu trei trepte si un convertor de cuplu. Este integrat cu diferenţialul şi transmisia finală şi se află...

Specificații cutie de viteze
Transmisia automată constă din două angrenaje planetare controlate de trei ambreiaje cu mai multe plăci cu baie de ulei și o frână cu bandă acționată cu piston. Presiunea ridicată...

Cuplu de strângere pentru racordurile filetate principale, kgf.m
Șurubul de fixare a unei transmisii la blocul motorului: 5,5. Piuliță de fixare a unui braț al unui suport de suspensie la o transmisie: 4,0. Șurubul de fixare a arborelui de...

Demontarea și montarea unei transmisii automate
Demontarea unei transmisii automate se face de sub mașină folosind ascensorul. Retragere Puneți mașina pe un lift. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Montați...

Convertor de cuplu
Rotorul convertizorului de cuplu este conectat la volantul arborelui cotit. Arborele roții turbinei este conectat la arborele cutiei de viteze, care este conectat la ambreiajele...

Testul convertizorului de cuplu
Designul convertizorului de cuplu este neseparabil și nu poate fi reparat. Prin examinare externă, determinați starea butucului și, mai ales, a etanșării. Verificați fixarea...

Mecanism de control al cutiei de viteze
Reglarea cablului accelerației Ca urmare a acestei ajustări, clapeta de accelerație ar trebui să fie în poziția închisă cu pedala de accelerație eliberată, iar controlul...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2