Îndepărtarea și instalarea suprapunerilor unei frâne cu disc din spate

Retragere

Slăbiți șuruburile roților, ridicați mașina din spate, scoateți roțile.

Atenție: Dacă garniturile de frână urmează să fie remontate, locația lor trebuie marcată înainte de demontare. Nu este permisă schimbarea plăcuțelor în locuri, de exemplu, schimbarea pe cea exterioară din cea interioară sau rearanjarea de la roata din dreapta la stânga și invers. Schimbarea locației plăcuțelor poate duce la o frânare neuniformă. Se recomandă utilizarea numai a plăcuțelor de frână originale VW/AUDI. Plăcuțele de frână din spate trebuie înlocuite doar ca set, chiar dacă o singură plăcuță a atins limita de uzură.

Scoateți cablul frânei de mână de la etrier.



Scoateți cele 2 șuruburi de montare a etrierului în timp ce țineți știfturile de ghidare. Scoateți etrierul și agățați-l pe un fir de corp pentru a nu strânge furtunul de frână. Nu deșurubați furtunul de frână, altfel va fi necesar să eliminați aerul din sistemul de frânare.


Scoateți plăcuțele de frână.

Instalare

Atenție: Nu apăsați pedala de frână când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, altfel pistonul va fi împins afară din corpul etrierului.

Curățați suprafețele de ghidare sau plăcuțele din plăcuțe cu o perie metalică moale adecvată sau ștergeți cu o cârpă înmuiată în alcool. Nu utilizați soluții care conțin uleiuri minerale sau unelte cu muchii ascuțite,

Înainte de a instala plăcuțele, examinați discurile de frână prin atingere cu degetele pentru a vedea dacă nu există adâncituri. Discurile crestate pot fi rotite (munca de atelier), în funcție de faptul că au o grosime suficientă. Măcinați întotdeauna discurile pe ambele părți și acordați atenție dacă există suficientă rezervă «căci uzura rămâne după întoarcere.

Măsurați grosimea discurilor de frână, vezi mai jos.

Verificați capacele de praf pentru crăpături. Înlocuiți imediat capacele deteriorate, deoarece murdăria care pătrunde va sparge rapid etanșeitatea etrierului. În acest caz, etrierul trebuie scos și dezasamblat (munca de atelier).



Prin rotirea pistonului spre dreapta, folosind o cheie specială VW-3131, înșurubați-l sub presiune puternică. Dacă nu este disponibil un instrument special, introduceți o placă de fier în ambele caneluri pentru a înșuruba pistonul.

Atenție: Pistonul nu trebuie apăsat cu o unealtă de retur, altfel reglarea automată a etrierului va fi afectată.

Atenție: Când pistonul este presat în cilindru, lichidul de frână este strecurat din cilindrul de frână în rezervorul de expansiune. Monitorizați nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, aspirați excesul de lichid cu un sifon.

Pentru aspirare, utilizați o sticlă care a fost folosită pentru a elimina aerul din sistemul hidraulic sau o sticlă de plastic care a intrat anterior doar în contact cu lichidul de frână. Nu folosiți sticle destinate consumului de lichide! Lichidul de frână este otrăvitor și nu trebuie niciodată aspirat cu gura printr-un furtun. După înlocuirea garniturilor de frână, nivelul lichidului de frână din rezervorul de compensare nu trebuie să depășească marcajul «MAX», deoarece lichidul se dilată la încălzire. Lichidul de frână care curge din rezervor intră sub cilindrul principal de frână, distruge stratul de lac și duce la coroziune.

Introduceți ambele plăcuțe de frână» scut de frana. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că ambele arcuri de presiune sunt poziționate uniform în sus și paralele cu marginea superioară a ornamentelor.

Introduceți etrierul și fixați-l pe scutul de frână cu șuruburi noi autoblocante la un cuplu de 35 Nm în timp ce țineți știfturile de ghidare.

Notă: Fiecare kit de reparare a garniturilor de frână VW/AUDI vine cu 2 șuruburi noi autoblocante pentru fiecare etrier. Aceste șuruburi trebuie folosite de fiecare dată.

După fiecare înlocuire a garniturilor de frână, efectuați o reglare de bază a frânei cu disc a roții din spate.

Conectați cablul frânei de mână la carcasa etrierului.

Înșurubați roata. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune și, dacă este necesar, completați rezervorul până la semn «MAX».

Atenție: Apăsați puternic pedala de frână în mod repetat, până când se simte o rezistență puternică. În acest fel, garniturile de frână sunt centrate și poziționate corespunzător condițiilor de funcționare.