Informații generale despre puntea spate

Axa spate la VW Passat (cu excepția vehiculelor cu tracțiune integrală) are suspensie roata pe brate de tractiune conectate la o grinda montata pe caroserie, cu montaj reglabil de rulmenti cauciuc-metal. Grinda podului are un profil în formă de V. În funcție de puterea motorului și de designul cutiei de viteze, un stabilizator este sudat suplimentar. Brațele de tracțiune sunt sudate pe fiecare parte pe profilul în V al axei spate. Profilul în V acționează și ca un stabilizator și reduce înclinația vehiculului în viraj. Grinda punții din spate este fixată cu șuruburi pe caroserie prin suporturi divizate cauciuc-metal. Forma specială a suporturilor, precum și dispunerea celor două jumătăți ale acestora unul față de celălalt, au un efect pozitiv asupra proprietăților dinamice ale vehiculului. La întoarcere, se corectează instalarea suporturilor cauciuc-metal și se elimină direcția nedorită a podului. Suspensia punții spate se realizează cu ajutorul a două bare amortizoare, care se înșurubează pe grinda punții și în partea superioară la caroserie.

Axa din spate la VW Passat cu tracțiune integrală are pârghii diagonale ale suspensiilor independente, roțile din spate sunt antrenate prin arbori cardanici de la diferențialul punții spate. Acest model este discutat aici doar în subsecțiune «Scoaterea barei amortizorului».

Atentie: Lucrarile de sudare si indreptare pe grinda podului nu sunt permise. Vehiculele cu tracțiune integrală nu sunt acoperite în acest capitol.