Retragere
Scoateți amortizorul Vezi deasupra.
Pentru a scoate amortizorul cu rack instalat, este necesar să precomprimați arcul elicoidal. Atelierele VAG folosesc un instrument special pentru aceasta.
Atenție: Nu eliberați niciodată amortizorul dacă arcul nu este comprimat.
Comprimați arcul spiralat cu o unealtă adecvată.
Atenție: Dacă mânerele compresorului cu arc sunt introduse între spirele arcului, asigurați-vă că spirele arcului sunt prinse bine și că mânerele nu pot aluneca. Arcul trebuie comprimat din ambele părți. Arcul elicoidal este comprimat cu o forță mare, așa că utilizați numai un instrument care poate fi reparat. Nu legați niciodată arcul cu sârmă. Pericol de accident!
Atenție: Piulița cu fante sau piulița 7 din Figura 40-1231 poate fi slăbită numai atunci când arcul este bine comprimat.
Slăbiți piulița cu fante folosind un clește sau unealtă specială VW-524 (are un cap cu 6 laturi). În timp ce faceți acest lucru, țineți tija pistonului cu o cheie hexagonală.
Slăbiți încet arcul spiralat, îndepărtați piesele individuale.
Verificați amortizorul.
Instalare
Notă: Arcurile sunt disponibile cu diferite toleranțe de fabricație. Folosiți arcuri cu același marcaj (desemnarea culorii).
Noul arc este acoperit cu un lac de protecție împotriva coroziunii. Înainte de a instala arcul, inspectați-l pentru deteriorarea stratului de lac, dacă este necesar, restaurați stratul de lac.
Asamblați bara amortizorului conform desenului 40-851 sau 40-1231.
Comprimați arcul cu o unealtă adecvată și așezați-l pe suportul amortizorului. Asigurați-vă că capătul arcului este în contact cu placa de ghidare.
Până la 9/93: Strângeți piulița cu fante la 40 Nm. Pentru aceasta este nevoie de unealta specială VW-524 împreună cu unealta VW-3078 sau HAZET 2593-22. La strângere, țineți tija pistonului cu o cheie și un hexagon exterior, de exemplu HAZET 2110-7. Din 10/93: Strângeți piulița de la 7 la 60 Nm.
Eliberați arcul încet.
Montați amortizorul vezi mai jos.
Comentariile vizitatorilor