Roți și anvelope de mașină

Instrucțiuni generale

Anvelopele noi ating o aderență optimă numai după ce ați condus aproximativ 100 km, așa că în această perioadă ar trebui să conduceți cu atenție și cu o viteză limitată. De asemenea, are un efect pozitiv asupra durabilității anvelopelor.

În funcție de caracteristicile de design, material și modelul benzii de rulare, rata de uzură a diferitelor anvelope (diferite tipuri și de la diferiți producători) poate fi diferit.

Verificați periodic integritatea anvelopelor (prezența tăieturilor, înțepăturii, umflăturilor). Îndepărtați orice corp străin blocat în cauciuc.

Pentru a evita deteriorarea anvelopelor și jantelor, bordurile și alte obstacole similare trebuie conduse încet și într-un unghi apropiat de linia dreaptă.

Deteriorarea anvelopelor și a jantei este adesea invizibilă cu ochiul liber. Dacă bănuiți posibilitatea de deteriorare, asigurați-vă că verificați roata la o stație de service. Țineți anvelopele departe de ulei, combustibil și alte produse petroliere.

Înlocuiți imediat capacele supapelor pierdute.

La demontarea anvelopelor și roților, acestea trebuie marcate astfel încât în timpul instalării ulterioare să se păstreze același sens de rotație al anvelopei.

Roțile și anvelopele scoase trebuie depozitate întotdeauna într-un loc răcoros, uscat și, dacă este posibil, întunecat. Anvelopele fără jante trebuie depozitate în poziție verticală.

Durabilitatea anvelopelor

Durabilitatea anvelopelor depinde în mod semnificativ de următorii factori:

Presiunea cauciucului. Presiunile recomandate sunt imprimate pe interiorul capacului rezervorului de combustibil. Presiunea în anvelope este deosebit de importantă la viteze mari. Prin urmare, verificați presiunea cel puțin o dată pe lună și înainte de fiecare călătorie lungă.


Nu uitați să vă verificați anvelopa de rezervă:

• La o anvelopă de rezervă mică, presiunea este indicată pe partea laterală a anvelopei.
• Presiunea dintr-o anvelopă de rezervă cu o anvelopă obișnuită ar trebui să fie maxima recomandată pentru acest model de mașină.
• Verificați presiunea numai când anvelopa este rece. Nu reduceți presiunea dacă a fost măsurată imediat după călătorie.

Reglați în timp util presiunea în funcție de sarcina vehiculului.

Presiunea prea scăzută sau prea mare va scurta durata de viață a benzii de rulare și va afecta negativ proprietățile dinamice ale vehiculului.

Atenție: Când presiunea este redusă, anvelopa suferă o deformare crescută, care, la conducerea cu viteză mare timp îndelungat, duce la supraîncălzirea acesteia. Acest lucru poate cauza decojirea benzii de rulare și chiar explodarea bruscă a pneurilor în timpul conducerii. Presiunea redusă în anvelope crește semnificativ consumul de combustibil.

Stilul de condus

Virajele rapide, accelerarea frecventă puternică și frânarea reduc semnificativ durata de viață a anvelopei.

Echilibrarea roților

Roțile unei mașini noi sunt echilibrate din fabrică. Cu toate acestea, în timpul funcționării, ca urmare a diferiților factori, poate apărea dezechilibrul acestora, care se exprimă în bătaia roții în timpul mișcării (resimțită de vibrația volanului sau a întregii mașini cu viteza roții).

Dezechilibrul roților provoacă uzura accelerată a pieselor de direcție, suspensiei, precum și a butucurilor roților și a anvelopelor în sine, astfel încât astfel de roți trebuie reechilibrate. În plus, roata trebuie reechilibrată după instalarea unei anvelope noi și după fiecare reparație a anvelopei.

Defecte ale trenului de rulare (alinierea greșită a roților)

Încălcarea alinierii roților din cauza defecțiunilor șasiului nu numai că cauzează accelerarea (de obicei unilateral) uzura anvelopelor, dar reduce si siguranta traficului. Prin urmare, dacă apare o uzură neuniformă a anvelopelor, contactați o stație de service.

Indicatoare de uzură

La baza benzii de rulare a majorității anvelopelor moderne se află transversale "indicatoare de uzura" 1,6 mm inaltime - vezi poza. Acești indicatori - în funcție de model, pot fi 6-8 dintre ei - sunt amplasați pe anvelopă la aceeași distanță unul de celălalt și apar atunci când adâncimea reziduală a benzii de rulare atinge 1,6 mm.

Marcaje laterale pentru anvelope (de exemplu litere "TWI" sau o imagine a unui triunghi) indicați locația indicatoarelor de uzură.

Atenție: Dacă apar indicatoare de uzură, anvelopa trebuie înlocuită. Anvelopele uzate nu oferă aderența necesară, mai ales la viteze mari. În plus, la adâncimi mici ale benzii de rulare, hidroplanarea are loc la viteze mai mici.

Notă: Adâncimea minimă admisă a benzii de rulare este de 1,6 mm (în unele țări acești indicatori pot avea valori diferite).

Schimb roți

In cazul uzurii predominante a anvelopelor fata se recomanda schimbarea rotilor fata si spate dupa schema indicata. Astfel, toate anvelopele vor avea aproximativ aceeași durată de viață.

În anumite condiții, poate fi rațional să se aplice o rearanjare diagonală a roților. Detaliile acestei proceduri le puteți afla la o stație de service Volkswagen.

Schimbarea roților/anvelopelor

Anvelope și jante (discuri) roțile sunt elemente structurale importante și joacă, de asemenea, un rol critic în asigurarea mișcării în siguranță. Prin urmare, este imperativ să folosiți roți și anvelope recomandate de Volkswagen, informații despre care pot fi obținute de la stațiile de service.

Montarea și repararea anvelopelor necesită abilități și instrumente speciale, așa că numai specialiștii ar trebui să efectueze aceste lucrări. Reparația, precum și înlocuirea roților și anvelopelor, se fac cel mai bine la stațiile de service.

Pentru a asigura stabilitatea mașinii, este mai bine să înlocuiți roțile nu pe rând, ci cel puțin în perechi. Anvelopele cu adâncime mai mare a benzii de rulare trebuie întotdeauna amplasate pe roțile din față.


Potriviți toate cele 4 roți cu anvelope radiale de același design și dimensiune (cu același diametru exterior), și, dacă este posibil, cu același model al benzii de rulare.

La vehiculele cu tracțiune integrală (syncro) roțile trebuie să fie aceleași (toate patru) un singur producator. În caz contrar, cuplajul vâscos, din cauza diferenței rezultate în turațiile roților, crește inutil cuplul pe puntea spate, ceea ce poate duce la defectarea prematură a mecanismelor.

Pentru a evita tensiunea inutilă a mecanismelor de transmisie la instalarea unei roți de rezervă, modelul syncro este echipat cu o roată de rezervă de dimensiuni normale, spre deosebire de alte modele Volkswagen Passat, care sunt echipate cu roți de rezervă de dimensiuni mici.

Roțile de rezervă de dimensiuni mici de la modelele Volkswagen Passat convenționale nu trebuie utilizate pe modelele Sincro cu tracțiune integrală.

Dacă modelul și benzile de rulare ale roții de rezervă diferă de anvelopele montate pe mașină (de exemplu, dacă sunt montate anvelope de iarnă sau cu profil larg), utilizați roata de rezervă doar în caz de urgență pentru o perioadă scurtă de timp, având grijă deosebită când conduceți. Cât de curând posibil, ar trebui să puneți o roată normală.

Nu instalați niciodată anvelope uzate pe un vehicul al cărui istoric nu îl cunoașteți.

Citirea corectă a inscripțiilor de pe anvelopă vă va facilita alegerea. Anvelopele radiale au următoarele marcaje pe pereții laterali:



Data fabricației este de asemenea indicată pe peretele lateral al anvelopei (de obicei doar pe interiorul roții): DOT...123 - înseamnă că anvelopa a fost fabricată în săptămâna 12, 1993.

Atentie: Folositi anvelope mai vechi de 6 ani doar ca ultima solutie, avand grija cand conduceti.

Când montați anvelope și jante noi pe vehicul, luați în considerare următoarele:

Atentie: Din motive tehnice, nu se recomanda montarea de jante de la alte masini, uneori chiar de acelasi model! Jantele și șuruburile lor de fixare trebuie să se potrivească. Orice schimbare de roată (de exemplu, la instalarea jantelor din aliaj sau la înlocuirea roților cu iarnă) asigurați-vă că șuruburile de montare se potrivesc acestor roți în lungime și în forma părții sferice a capului. De asta depind fiabilitatea fixării roților și funcționarea frânelor! Utilizarea de anvelope și jante nerecomandate de Volkswagen pentru modelul de vehicul poate afecta siguranța la conducere.

Când instalați capace decorative pe roți, ar trebui să acordați atenție faptului că este necesar un acces suficient de aer pentru a răci discurile de frână.

Anvelope de iarnă

În condiții de drum de iarnă - chiar și cu tracțiune integrală - proprietățile dinamice ale unei mașini echipate cu anvelope speciale de iarnă sunt îmbunătățite semnificativ. Acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele cu anvelope cu profil larg sau de mare viteză (denumirea H sau V). Anvelopele de iarnă alunecă mai puțin pe gheață și zăpadă datorită designului lor (latime, compozitie cauciuc, forma benzii de rulare).

Când treceți la anvelope de iarnă, vă rugăm să rețineți următoarele:

• Pot fi folosite numai anvelopele de iarnă cu centură. Dimensiunile recomandate de producător pentru anvelope sunt enumerate mai jos.
• Pentru cele mai bune performanțe de condus, anvelopele de iarnă ar trebui să fie montate pe toate cele patru roți.
• Presiunea în anvelopele de iarnă ar trebui să fie cu 0,2 atm mai mare decât în cele de vară - vezi specificatiile tehnice.
• Anvelopele de iarnă își deteriorează foarte mult proprietățile dacă adâncimea benzii de rulare este redusă la 4 mm.

Pentru anvelopele de iarnă se aplică următoarele limite de viteză:

Marcare	viteza maxima
Q	160 km/h
T	190 km/h
H	210 km/h

Indiferent de anvelopele montate, trebuie să respectați regulile de circulație.

• În locul anvelopelor de iarnă se pot folosi anvelope all season.
• Dacă există un regulament de circulație rutieră care impune utilizarea anvelopelor de iarnă, acest lucru se aplică și vehiculelor cu tracțiune integrală.
• În cazul defectării roții, respectați instrucțiunile de utilizare! roată de rezervă!
• Nu folosiți anvelope de iarnă vara, deoarece performanța vehiculului pe drumuri fără zăpadă și gheață este afectată de anvelopele de iarnă.

Anvelopele de vară reduc, de asemenea, zgomotul, uzura anvelopelor și consumul de combustibil.

Lanturi antiderapante

Utilizarea lanțurilor de zăpadă este posibilă pentru toate dimensiunile de anvelope.Lanțurile pot fi instalate doar pe roțile din față, chiar și la modelele syncro.

Utilizarea unui lanț de zăpadă pe o roată mică de rezervă nu este posibilă din motive tehnice.

Se recomandă utilizarea lanțurilor cu zale mici (nu mai mult de 15 mm, inclusiv legătura de blocare).

Scoateți capacele roților când utilizați lanțuri. Șuruburile roților trebuie să fie închise cu capace pentru fiabilitate.

La conducerea pe un drum fără strat de zăpadă, lanțurile trebuie îndepărtate, deoarece. ele degradează proprietățile dinamice, deteriorează anvelopele și se defectează rapid.