Ulei de motor

Vâscozitatea și marca uleiului de motor

În fabrică, uleiul de înaltă calitate pentru orice vreme este turnat în motorul mașinii, care este potrivit pentru orice anotimp în orice zonă climatică, cu excepția zonelor cu un climat deosebit de rece.

Clasificarea uleiurilor indicată mai jos poate fi luată în considerare atât separat, cât și în combinație cu clasificarea uleiurilor după alte sisteme. Gradul de vâscozitate al uleiului trebuie selectat conform diagramei de mai jos. Dacă temperatura exterioară este în afara limitelor specificate pentru o perioadă scurtă de timp, uleiul nu trebuie schimbat.

Notă importantă

Dezvoltarea tehnologiei de producere a uleiului de motor este în curs de desfășurare, prin urmare acest manual este relevant la momentul publicării. Pe viitor pot apărea pe piață uleiuri de calitate superioară celor descrise, folosirea acestor uleiuri poate fi de preferat.

Motoare pe benzină

• A - Uleiuri pentru orice vreme cu proprietăți anti-fricțiune îmbunătățite, specificație VW 500 00 (1)
• B - Uleiuri pentru orice vreme, specificația VW501 01 (1)
• B - Uleiuri pentru orice vreme, specificație API-SF (2) sau SG (2)

(1) nu mai târziu de 10.91. (2) Aceste uleiuri ar trebui folosite numai dacă nu este disponibil un ulei de motor mai bun.

Motoare diesel

• A - Uleiuri pentru orice vreme cu proprietăți anti-fricțiune îmbunătățite, specificație VW 500 00 (1) (pentru turbodiesel - doar specificația VW 505 00)
• B - Uleiuri pentru orice vreme, specificație VW 505 00 (1) (potrivit fără restricții pentru toate motoarele diesel)

Uleiuri multigrade, specificație API-CD (pentru turbodiesel - numai dacă nu este disponibil un ulei mai potrivit).

Uleiuri multigrade, specificație VW 501 01 (1) (pentru motoarele turbo - doar specificația VW 505 00).

Proprietățile uleiurilor de motor

Uleiurile pentru orice vreme conform specificațiilor VW 501 01 și 505 00 sunt cele mai ieftine și au următoarele calități:

• Aplicabil în orice moment al anului în zonele cu climă temperată
• Proprietăți excelente de curățare
• Ungere fiabilă la toate temperaturile și condițiile de funcționare a motorului
• Nu își pierde proprietățile originale în timp

Uleiurile pentru orice vreme cu proprietăți anti-fricțiune îmbunătățite conform standardului VW 500 00 au, de asemenea, următoarele avantaje:

• Aplicabil în orice moment al anului la aproape orice temperatură
• Reduceți pierderile de energie ale motorului din cauza frecării interne
• Asigurați-vă că motorul pornește la rece fiabil chiar și la temperaturi foarte scăzute

Directii

Uleiurile de sezon, din cauza vâscozității lor limitate, nu pot fi folosite pe tot parcursul anului. Este recomandabil să folosiți aceste uleiuri numai în zone climatice extreme.

Când utilizați ulei multigrad SAE 5 W-30, trebuie evitată funcționarea pe termen lung a motorului la turații mari și sub sarcină mare. Pentru uleiurile multigrade cu proprietăți antifricțiune îmbunătățite, aceste restricții nu sunt valabile.

Verificarea nivelului uleiului

Motorul consumă constant ulei în timpul funcționării. Consumul de ulei poate fi de până la 1,0 l/1000 km. Prin urmare, nivelul uleiului trebuie verificat în mod regulat, în mod ideal la fiecare realimentare și înainte de călătorii lungi.

Locația jojei de ulei (A) prezentată în figură.

La măsurarea nivelului de ulei, vehiculul trebuie să se afle pe o suprafață plană. Așteptați câteva minute după oprirea motorului pentru a permite uleiului să se scurgă înapoi în baia de ulei de motor.

Apoi scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și introduceți-o înapoi până când se oprește.

Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului:

• a - trebuie adăugat ulei. Suficient pentru a ridica nivelul uleiului în zonă (b).
• b - se poate adăuga ulei. După adăugarea uleiului, nivelul acestuia poate fi după în zonă (Cu).
• c - nivelul uleiului este suficient, nu poate fi adăugat.

În condiții deosebit de severe de funcționare a motorului (de exemplu, conducere lungă pe autostradă vara, conducere cu o remorcă sau: pante abrupte), încercați să mențineți nivelul uleiului cât mai sus posibil, dar nu mai mult decât zona (Cu).

Notă: Dacă este instalat un stilou rotund fără îndoituri, marginile superioare și inferioare ale punctelor de la capătul stiloului sunt marcate MAX și MIN. Nivelul uleiului trebuie să fie între aceste semne. Dacă scade sub marcajul MIN, trebuie adăugat ulei, dar în niciun caz peste marcajul MAX!

Completarea cu ulei

Deșurubați dopul B de la gâtul capacului supapei și adăugați ulei în porții de cel mult 0,5 l, monitorizându-i constant nivelul cu o joja.

În niciun caz nivelul uleiului nu trebuie să fie mai mare decât zona C - altfel uleiul poate fi aspirat prin ventilația carterului în cilindri, ceea ce va duce la formarea depunerilor de carbon, la ungerea lumânărilor și la creșterea consumului de ulei. În plus, la vehiculele cu catalizator, uleiul care intră în sistemul de evacuare poate deteriora convertizorul catalitic.

Atenție: La completare, nu lăsați uleiul să intre în contact cu părțile fierbinți ale motorului - pericol de incendiu.

Închideți strâns capacul de umplere cu ulei și introduceți joja până se oprește.

Schimbarea uleiului

Uleiul trebuie schimbat conform programului specificat în planul de service.

Atenție: Nu lăsați uleiul uzat la îndemâna copiilor până când este aruncat. Nu lăsați uleiul să pătrundă în canalizare sau pe pământ. Din cauza problemei de eliminare, cel mai bine este să schimbați uleiul și filtrul la o stație de service.

Aditivi pentru uleiul de motor

Deși pe piață există mulți aditivi diferiți pentru uleiul de motor, producătorii de automobile Volkswagen nu recomandă utilizarea acestora. Garanția nu acoperă daunele motorului rezultate din utilizarea unor astfel de aditivi.