Informații de bază despre motoare Ca centrală electrică în mașinile VW PASSAT, se folosesc motoare în 4 timpi răcite cu lichid, axă de rotație a arborelui cotit al cărora în compartimentul motor este situată...
Cele mai importante caracteristici ale motoarelor 1) din 8/90: putere 66 kW (90 CP) la 5400 1/min; cuplu maxim 142 Nm la 2600 rpm; sistem de aprindere și injecție: Mono-Motronic. 2) când se utilizează benzină super octanică fără...
Demontarea și montarea motorului Motorul este scos din cutie de viteze prin partea superioară. Prin urmare, înainte de a scoate motorul, ar trebui să citiți și capitolul « Transmitere ». Galeturile de evacuare și...
Transmisie cu cureaua trapezoidala/dintata 1 — carcasa superioară a unei curele de viteze 2 - șurub, 10 Nm 3 — ecranul de protecție al unei curele de viteze 4 - curea dinţată 5 - rolă de tensionare 6 - piuliță de fixare,...
Slăbirea/tensionarea curelei dinţate Motor cu 4 cilindri pe benzina Slăbire Scoateți apărătoarea superioară a centurii. Atașați o cheie, cum ar fi HAZET 2587, la rola de tensionare. Slăbiți piulița rolei de...
Demontarea și instalarea unei curele de viteze Motor cu 4 cilindri pe benzina Retragere Până în 9/93: Scoateți cureaua trapezoială, vezi mai târziu în acest capitol . Din 10/93: Scoateți cureaua trapezoială și, dacă există,...
Arborele cu came / trenul de supape 4 cilindri Motor cu 4 cilindri și 8 supape 1 - capac rulment Acordați atenție locației decalate a găurilor pentru atașarea capacului în raport cu patul rulmentului. Într-un motor diesel,...
Demontarea și instalarea unui arbore cu came cu 4 cilindri Motor cu 4 cilindri și 8 supape Retragere Scoateți filtrul de aer, vezi capitolul « Sistem de alimentare ». Scoateți protecția superioară a curelei dințate, vezi mai sus. Scoateți...
Cap cilindru Motor cu 4 cilindri și 8 supape 1 - plută 2 - piuliță de fixare, 10 Nm 3 - bară de rigiditate 4 - capac chiulasa 5 - deflector de ulei 6 - garnituri de etanșare ale capacului...
Demontarea și montarea unui cap de cilindri Atenție: Descrie demontarea pentru motorul pe benzină. Deoarece, însă, nu toate variantele de model pot fi luate în considerare, înainte de a scoate chiulasa, este necesar să...
Arborele cu came de transmisie cu lanț cu 6 cilindri motor cu 6 cilindri 1 - pinion arbore cu came 2 - cuplaj pentru distribuitorul de aprindere 3 - șurub, 100 Nm 4 - axe, 25 Nm 5 - întinzător de curele 6 - întinzător pentru lanț cu...
Demontarea și montarea unui cap de cilindri cu 6 cilindri motor cu 6 cilindri 1 - ghidaj de înaltă tensiune 2 - capac distribuitor de aprindere cu fire de înaltă tensiune 3 - capac chiulasa 4 - căptușeală de etanșare a capacului unui cap...
Verificarea poppetelor hidraulice Toate motoarele sunt echipate cu poppeti hidraulici. Acest lucru realizează o reducere a zgomotului și, în plus, nu este nevoie să reglați jocul în antrenarea supapei ca parte a...
Demontarea și montarea supapelor Retragere Scoateți chiulasa Vezi deasupra . Atenție: Dacă piesele de antrenare a supapei sunt reutilizate. acestea trebuie instalate în locurile lor originale. Pentru a evita...
Garnituri de schimb ale tijei supapei Toate motoarele Garniturile uzate ale tijei supapelor cauzează un consum mare de ulei de motor. Capacele sunt montate deasupra ghidajelor și îndepărtează uleiul de pe tijele...
Verificarea ghidajelor supapelor Atunci când reparați motoarele cu supape neetanșe, nu este suficient să refaceți sau să înlocuiți supapele. În plus, ghidajele supapelor trebuie verificate imediat pentru uzură....
Finisare scaun / scaun supapă Nu se aplică motoarelor cu 16 supape Scaunele supapelor care prezintă semne de uzură sau efecte de ardere pot fi refinisate atâta timp cât se menține refinisarea maximă admisă....
Leptura scaunelor supapelor Cu scaune de supape perfect prelucrate și supape noi, nu este necesară leparea scaunelor supapelor din chiulasa. Supapele pot fi șlefuite numai cu pastă de măcinat cu granulație...
Tensionarea / schimbarea curelei trapezoidale Atentie: Vehiculele fabricate din 8/93 si modelele cu motor diesel supraalimentat de 1,9 litri cu motoare G60 si VR6 sunt echipate cu o curea trapezoidala in loc de curea...
Tensionarea/înlocuirea curelei trapezoidale cu nervuri Atentie: Vehiculele construite din 8/93 si modelele cu motor diesel supraalimentat de 1.9l si cu motoare G60 si VR6 sunt echipate cu curea trapezoidala in loc de curea...
Pornirea motorului de la o altă mașină Când începeți cu un cablu jumper auxiliar, acordați atenție următoarelor puncte: Secțiunea transversală a cablului de pornire pentru motoarele pe benzină cu un volum de lucru de...
Remorcare auto Puneți contactul pentru a debloca volanul, astfel încât semnalizatoarele de direcție, alarma și, dacă este necesar, ștergătoarele de parbriz să poată funcționa. Deoarece...
Verificare vizuală pentru scurgeri de ulei Dacă consumul de ulei de motor este mare, trebuie găsite scurgeri de ulei. Pentru a face acest lucru, verificați următoarele locuri: Deschideți capacul de umplere și verificați...
Verificarea curelei trapezoidale/trapezoidale cu nervuri Starea și tensiunea curelei trapezoidale trebuie verificate ca parte a service-ului la fiecare 30.000 km. Cureaua trapezoidale trebuie înlocuită atunci când: uzura excesiva...
Verificarea stării și tensiunii curelei dințate Verificarea tensiunii curelei dinţate Deoarece lucrările efectuate incorect pot duce la deteriorarea semnificativă a motorului, trebuie acordată atenție executării precise a...
Test de compresie 1) Cu excepția motorului de 118 kW (160 CP). Verificarea compresiei vă permite să trageți o concluzie despre starea motorului. Și anume, vă permite să stabiliți dacă supapele sau...
Depanarea motorului Când motorul nu pornește, este necesară o abordare sistematică pentru a identifica defecțiunea. În general, pentru ca motorul să pornească, trebuie întotdeauna îndeplinite 2...