Firele sistemelor de aprindere și de injecție trebuie deconectate și conectate numai atunci când contactul este oprit. Acest lucru este valabil și pentru firele instrumentelor de măsură.
Este permisă utilizarea unui dispozitiv de încărcare accelerată a bateriei pentru pornirea motorului timp de cel mult 1 minut la o tensiune maximă de 16,5 volți.
Nu deconectați niciodată bateria în timp ce motorul funcționează.
Când încărcați bateria cu un încărcător rapid, deconectați bateria de la sistemul electric al vehiculului.
Înainte de a verifica sistemul electronic de injecție, este necesar să vă asigurați că aprinderea este în ordine, adică aprinderea și bujiile respectă cerințele.
Nu porniți motorul la temperaturi peste +80°C (temperatura camerei de uscare). Așteptați până când mașina s-a răcit.
Asigurați-vă că conectorii sistemului de injecție sunt în stare perfectă.
Când verificați compresia, opriți alimentarea cu tensiune a releului pompei de combustibil, trageți releul din poziția 12 a plăcii releului. În plus, scoateți firul de înaltă tensiune (terminalul 4) de la distribuitorul de aprindere și scurtcircuitați-l la masă.
Precizie atunci când lucrați cu sisteme de injecție
Curățați temeinic punctele de conectare și locurile de lângă aceste conexiuni cu combustibil înainte de a deconecta.
Așezați părțile îndepărtate pe o bază curată și acoperiți cu folie sau hârtie. Nu folosiți cârpe pufoase pentru asta!
Părțile expuse trebuie acoperite sau acoperite cu grijă, cu excepția cazului în care se efectuează reparații urgente.
Instalați numai piese curate. Scoateți piesele de schimb din ambalaj numai imediat înainte de instalare.
Cu un sistem de alimentare deschis, dacă este posibil, nu lucrați cu aer comprimat. Dacă este posibil, nu mișcați mașina.
Comentariile vizitatorilor