Informații generale despre sistemul de lubrifiere Cu toate eforturile îndreptate spre creșterea îmbunătățirii și creșterii duratei de viață, siguranța în exploatare și economia mașinilor VW Passat prin proiectare și producție și...
Circulația uleiului Pompa de ulei aspiră ulei din baia de ulei prin rezervorul de ulei și îl pompează în filtrul de ulei principal. Pompa de ulei are o supapă de limitare a presiunii pe partea de... Există 1 un comentariu
Baia de ulei / pompa de ulei Figura prezintă un motor diesel turbo. Sistemul de circulație al unui motor pe benzină diferă ușor. Piesele care nu se găsesc într-un motor pe benzină sunt enumerate separat. 1 -...
Control dinamic al presiunii uleiului Modelele VW PASSAT sunt echipate cu control dinamic al presiunii uleiului. Aceasta înseamnă că controlul presiunii uleiului se realizează în funcție de turația motorului. Dacă...
Verificarea comutatoarelor hidraulice / presiunii uleiului Comutatorul hidraulic de 0,3 bar are izolație maro. La toate motoarele cu 4 cilindri, acesta este situat pe partea volantă a chiulasei. La motoarele cu 6 cilindri, acesta este...
Demontarea și montarea baii de ulei / înlocuire garnituri Retragere Ridicați mașina. Scurgeți uleiul de motor, apoi montați dopul de golire cu o garnitură nouă și strângeți-l la 30 Nm. Deșurubați și scoateți baia de ulei. Atenție: Pentru...
Demontarea și montarea/verificarea pompei de ulei motor cu 4 cilindri Retragere Scoateți vasul de ulei. Slăbiți șuruburile de fixare, scoateți pompa de ulei. Examinare Dezasamblați pompa de ulei. Distanța laterală în angrenaj...
Schimb ulei motor Schimbarea uleiului la un motor pe benzină trebuie efectuată la fiecare 15.000 km. Dacă kilometrajul mașinii este nesemnificativ, schimbați uleiul o dată pe an. În același timp,...