Retragere
Deconectați firul de împământare (-) baterie.
Atenție: acest lucru șterge codurile de eroare ale motorului și codul radio din dispozitivul de memorie. Bateria poate fi deconectată numai când contactul este oprit, altfel unitatea de control a injecției se va defecta. Înainte de a deconecta, trebuie să citiți și instrucțiunile din secțiune «Demontarea si montarea radioului», și «Scoaterea și instalarea bateriei».
Deconectați conectorii electrici de la cutia de viteze.
Motor diesel cu turbocompresor: Scoateți furtunul de aer de la turbocompresor la răcitorul de aer de alimentare.
Scoateți maneta schimbătorului de viteze și maneta de ghidare, precum și suportul tijei de cablu de la cutia de viteze, vezi mai jos.
Vehicule cu ambreiaj hidraulic:
Demontați cablul schimbătorului de viteze cu pârghia de ghidare, astfel încât cilindrul secundar să poată fi îndepărtat, vezi mai jos.
Deșurubați cilindrul auxiliar al ambreiajului și agățați-l pe un fir de corp.
Atenție: Servomotorul hidraulic rămâne conectat, altfel sistemul trebuie aerisit după instalare. Cu cilindrul secundar scos, nu apăsați pedala de ambreiaj.
Vehicule cu ambreiaj mecanic: Deconectați cablul ambreiajului de la maneta schimbătorului de viteze de la cutia de viteze și de la suport, vezi capitolul «Ambreiaj». Vehicule cu indicator de viteză mecanic: Deșurubați arborele de antrenare al indicatorului de viteză din cutia de viteze.
Vehicule cu indicator electronic de viteză: Deconectați ștecherul de la senzorul de viteză.
Scoateți cele 4 șuruburi de fixare superioare a motorului și a cutiei de viteze.
Ridicați mașina, vezi secțiunea «Ridicarea vehiculelor».
Deconectați țeava de evacuare față de țeava de evacuare și sprijiniți-o pe un suport de lemn.
Scoateți demarorul, vezi capitolul «Sistem electric».
Deșurubați ecranul de protecție al arborelui cardan.
Deșurubați arborii cardanici din stânga și dreapta cutiei de viteze și legați ambii arbori sus.
Instalați un dispozitiv de suspensie, de exemplu, VW 10-222A, și pre-strângeți motorul cu un șurub. Dacă nu există dispozitiv de suspensie, așezați o tijă adecvată pe estacadă și strângeți motorul cu un cablu.
Scoateți cele 3 șuruburi -A- de la suportul dreapta al motorului -B-.
Scoateți șurubul -C- de la suportul stânga al cutiei de viteze -D-.
Atenție: șurubul este oarecum dificil de accesat. La vehiculele cu servodirecție, apăsați cu atenție conductele hidraulice într-o parte. La vehiculele cu dispozitiv antiblocare, dacă este necesar, scoateți vasul de expansiune a lichidului de răcire, vezi capitolul «Sistem de răcire».
Slăbiți piulița -A- de la suportul frontal al motorului.
Scoateți consola din față -B- pentru suporturile de motor.
Dacă sunt disponibile, legați furtunurile servodirecției împreună și legați-le bine de partea din față a caroseriei, de exemplu de suportul frontal al motorului.
Desfaceți amortizorul de pe grinda punții față, vezi capitolul «Axa fata».
Mutați unitatea de putere spre dreapta cât mai mult posibil și ridicați motorul puțin mai mult cu un cablu.
Atentie: Daca nu este suficient spatiu, scoateti ventilatorul radiatorului, vezi capitolul «Sistem de răcire».
Desfaceți suportul -A- și consola -B- de la cutia de viteze. Apăsați unitatea de alimentare pe peretele frontal al caroseriei și trageți șurubul de fixare -C- din consola cutiei de viteze.
Atenție: Din 4/93, consola cutiei de viteze nu mai este montată. Dacă există o consolă, atunci în timpul asamblarii trebuie instalată din nou.
Slăbiți și îndepărtați scutul mic al transmisiei.
Este ușor să ridicați cutia de viteze cu un cric V.A.G 1383. Dacă nu există, ridicați cutia de viteze cu un cric de garaj.
Atenție: Puneți o bucată de lemn între cutia de viteze și cric.
Slăbiți șuruburile de fixare a motorului/cutiei de viteze.
Apăsați cutia de viteze de pe bucșele de ghidare și scoateți cu grijă.
Apăsați maneta de eliberare a ambreiajului pe carcasa cutiei de viteze și blocați-o cu un știft de fixare sau un șurub M8x35 (lungime 35 mm). După instalarea cutiei de viteze, trageți șurubul și închideți orificiul cu un dop.
Instalare
Înainte de instalare, verificați aderența, vezi capitolul «Ambreiaj».
Verificați rulmentul de eliberare a ambreiajului pentru ușurință de mișcare.
Atentie: stergeti doar rulmentul, nu il spalati. Dacă a existat zgomot în rulment la decuplarea ambreiajului înainte de demontare, înlocuiți rulmentul, vezi capitolul «Ambreiaj».
Curățați canelurile arborelui de transmisie și ungeți ușor cu pastă antifricțiune sau pulverizați cu spray antifricțiune pe bază de molibden.
Verificați dacă în blocul motor există bucșe de ghidare pentru centrarea cutiei de viteze, altfel montați bucșele.
Ridicați cutia de viteze și mutați-o în ambreiaj în poziție orizontală. Dacă, în timpul instalării, arborele de antrenare al cutiei de viteze nu se potrivește în canelurile discului de ambreiaj, atunci rotiți manual arborele de antrenare de flanșa arborelui de elice până când canelurile se potrivesc.
Asamblarea se realizează în ordinea inversă celei care a avut loc în timpul demontării. Șuruburi de fixare a motorului/transmisiei (M12) strângeți alternativ la 80 Nm.
Montați amortizorul și strângeți șuruburile la 30 Nm, vezi capitolul «Axa fata».
Instalați demarorul, vezi capitolul «Sistem electric».
Strângeți șuruburile de susținere a cutiei de viteze din stânga spate, nu strângeți prea strâns.
Scoateți suspensia motorului și înșurubați cu mâna suportul frontal al motorului. 0 Montaţi cilindrul auxiliar al ambreiajului şi strângeţi şurubul la 25 Nm. La vehiculele cu ambreiaj mecanic, instalați o prindere de cablu, vezi capitolul «Ambreiaj».
Montați arbori cardanici, vezi capitolul «Axa fata».
Înșurubați scutul arborelui cardanic.
Strângeți capacul ambreiajului la 10 Nm.
Instalați sistemul de evacuare, vezi capitolul «Sistem de evacuare».
Conectați firele electrice la cutia de viteze.
Motor diesel cu turbocompresor: Instalați furtunul de aer de la turbocompresor la răcitorul de aer de alimentare. Pentru a face acest lucru, puneți furtunul pe țevile de legătură și fixați cu cleme strângând șurubul, 0 Înșurubați actuatorul de schimbare a vitezei la cutia de viteze.
Atenție: Dacă tragerile cablului de pârghie au fost eliberate, reglați actuatorul de schimbare a vitezei, vezi mai jos.
Vehicule cu indicator de viteză mecanic: Înșurubați arborele de antrenare al indicatorului de viteză la cutia de viteze.
Vehicule cu indicator electronic de viteză: Conectați ștecherul la senzorul de viteză.
Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze, vezi mai jos.
Aliniați unitatea de putere, strângeți suporturile la cuplul prescris, vezi capitolul «Motor».
Conectați firul de împământare (-) baterie.
Atenție: Bateria poate fi conectată numai când contactul este oprit, altfel unitatea de control a sistemului de injecție se va defecta.
Reglați ceasul.
Introduceți codul antifurt radio, vezi secțiunea «Introducerea codului radio».
Efectuați o călătorie de inspecție.
Comentariile vizitatorilor