Specificațiile de direcție sunt prezentate în Tabelul 6-1.
Sistemul de direcție este format din tije de direcție dreapta și stânga. Conurile exterioare sunt atașate de articulațiile de direcție, iar conurile interioare sunt atașate de șină.
Pornind de la numărul de identificare al vehiculului 3A R 099 265, sunt instalate știfturi bile de tirant TRW reproiectate. care sunt interschimbabile cu știfturi cu bile ale mașinilor din edițiile anterioare, cu condiția ca toate știfturile cu bile să fie înlocuite cu știfturi de design nou. Este interzisă instalarea degetelor din designul vechi și nou împreună. Arborele noului bolt este prelungit cu 3 mm și are o locașă cilindrice și un punct de centrare la capăt (orez. 6-1 și 6-2).
Orez. 6-1. Știfturi cu bile ale tijelor de direcție din designul anterior:
1 - Pin marca TRW;
2 - ac cu bile marca Lemfoerder;
A - punct de centrare la capătul tijei;
B - locaș conic în capătul tijei.
Servodirecția include o pompă de înaltă presiune și un distribuitor de tip bobină și un cilindru de putere, care este combinat într-o singură unitate cu mecanismul de direcție.
Pe vehiculele cu motor diesel și pe vehiculele cu aer condiționat, există un răcitor de lichid de servodirecție, realizat sub formă de conductă. aşezat pe subcadru din partea din faţă a maşinii.
Detaliile unei direcție sunt prezentate în fig. 6-3.
Orez. 6-3. Detalii de directie:
I - direcție mecanică;
II - servodirecție.
1 - volanul mașinilor de model «CL»;
2 - volanul modelelor de mașini «GL» Și «GT»;
3 — un volan al mașinilor cu servomotor hidraulic al unei direcție;
4 - carcasă întrerupătoare cu palete;
5 - arbore de direcție superior;
6 - suport arbore;
7 - arbore de direcție inferior;
8 — un capac de protecție al unei coloane de direcție;
9 — un guler și o pernă de fixare a mecanismului de direcție;
10 - carcasa mecanismului de directie;
11 - șine de acoperire de protecție;
12 - tija de directie.
Pompa servodirecției este de tip paletă, antrenată de o curea trapezoidale de pe scripetele arborelui cotit. La mașinile cu motor pe benzină, centura este de 9,5x730 La, la mașinile cu motor diesel - 9,5x740 La. Presiunea de refulare a pompei hidraulice de rapel la ralanti 75-82 kgf/cm2.
Comentariile vizitatorilor