Pompa de ulei este antrenată de un arbore intermediar (orez. 2-153). Presiunea uleiului în sistem la o temperatură de 80°C și o turație a arborelui cotit de 2000 rpm, nu mai puțin de 2 kgf/cm2. Un filtru de ulei cu un element de filtru Knecht înlocuibil este conectat în serie cu linia principală de ulei de motor. Elementul filtrului este înlocuit de fiecare dată când se schimbă uleiul de motor.
Orez. 2-153. Detalii sistem de lubrifiere:
1 - bloc cilindric;
2 - arbore intermediar;
3 - cheie;
4 - carcasa rulmentului;
5 - o roată dințată a unui arbore intermediar;
6 - angrenaj de antrenare a pompei de ulei;
7 - arbore de antrenare a pompei de ulei;
8 - carcasa pompei de ulei;
9 - recipient ulei;
10 - duza de ulei pe motor «KR»;
11 - duza de ulei pe motor «9A»;
12 - separator de ulei;
13 - garnitura de etansare;
14 - joja de ulei;
15— suport filtru ulei;
16 - schimbător de căldură;
17 - montaj;
18 - filtru de ulei.
Comentariile vizitatorilor