Repararea sistemului de control al motorului «KE-Motronic» al mașinilor Volkswagen Passat B4 1988-1996

Sistem integrat de management al motorului «KE-Motronic»
Motor «9A» echipat cu un sistem integrat de management al motorului (KSUD) «KE-Motronic» Bosch (orez. 2-199), conceput pentru a controla injecția de combustibil și momentul...

Subsistemul de control al injecției de combustibil
Ca subsistem de control al injecției de combustibil în KSUD «KE-Motronic» sistem de injecție de combustibil modificat utilizat «KE-Jetronic». care, ca și sistemul de injecție de...

Verificarea și reglarea subsistemului de control al injecției de combustibil
Când lucrați la KSUD «KE-Motronic» este necesar să se respecte aceleași precauții ca în timpul lucrului KSUD «Digifant», cu excepția faptului că la verificarea compresiei în...

Verificarea vitezei de mers în gol
Turația de ralanti a motorului este menținută automat în limitele specificate (800-900 rpm) control rotativ la comenzile controlerului. Viteza de ralanti este verificată cu un...

Reglarea conținutului de CO din gazele de eșapament
Această reglare se face pe un motor cald, asigurându-vă că tractul de evacuare al motorului este strâns. Conectați analizorul de gaz la conducta de măsurare a sistemului de...

Verificarea și reglarea comutatorului de mers în gol
Examinare Opriți contactul. Deconectați conectorul comutatorului. După ce ați conectat un ohmmetru la bornele blocului de comutare, măsurați rezistența acestuia, care ar trebui să...

Verificarea și reglarea comutatorului de sarcină maximă
Opriți contactul. Deconectați conectorul comutatorului de sarcină maximă și conectați un ohmmetru la bornele blocului, care ar trebui să arate «infinit» (circuit deschis). Fixați...

Reglarea potențiometrului debitmetrului de aer
Opriți contactul. Conectați cablul de testare VAG 1591 (poz. 4 fig. 2-205) la bornele potențiometrului și ale blocului de conectare. Atașați un voltmetru digital la blocuri «1» Și...

Reglarea poziției plăcii de presiune a debitmetrului de aer
Procedura de reglare este aceeași ca la sistemul de injecție «K-Jetronic», dar poziția discului este reglată de un șurub (orez. 2-206).

Verificarea regulatorului de ralanti
Opriți contactul. Deconectați conectorul controlerului de ralanti, conectați un ohmmetru la bornele blocului (orez. 2-207) și verificați citirea ohmmetrului, care ar trebui să fie...

Verificarea tensiunii de alimentare a elementului de încălzire al senzorului de conținut de oxigen din gazele de evacuare
Deconectați conectorul senzorului cu 2 pini sau 4 pini. Conectați un voltmetru la bornele conectorului cu 2 pini. La vehiculele mai vechi, conectați un voltmetru la bornele «2»...

Verificarea îmbogățirii amestecului
Încălzește motorul (temperatura uleiului nu mai puțin de 60°C). Verificați dacă nu există coduri de eroare stocate în memoria controlerului. Opriți contactul. Deconectați...

Verificarea tăieturii de combustibil la ralanti forțat
Opriți contactul. Deconectați conectorul regulatorului de presiune pilot electro-hidraulic. Conectați cablul de testare 1 (orez. 2-208) VAG 1315 A / 1 și fire adaptoare la bornele...

Verificarea supapei de închidere cu solenoid al recipientului
Opriți contactul. Deconectați conectorul supapei (culoarea gri), conectați un ohmmetru la bornele blocului de supape 1 (orez. 2-209) și verificați citirile sale, care ar trebui să...

Verificarea presiunii combustibilului în sistem
Opriți contactul. Conectați manometrul la conducta de măsurare a distribuitorului-distribuitor de combustibil și la conducta de combustibil a injectorului de pornire (orez....

Sistem de autodiagnosticare
Principiul de funcționare al sistemului de autodiagnosticare și metoda de codificare a defecțiunilor sunt aceleași. cea din sistemul de diagnosticare utilizat pentru sistemul de...

Verificarea si reglarea subsistemului
Demontarea și montarea distribuitorului de aprindere Demontarea și instalarea distribuitorului de aprindere se face, așa cum este specificat în subsecțiune «Sistem de aprindere a...

Sistemul de alimentare cu combustibil al motorului «9A»
Orez. 2-212. Piese ale sistemului de combustibil al motorului «9A»: 1 - rezervor de combustibil al mașinilor cu caroserie «sedan»; 2 - rezervorul de combustibil al mașinilor cu...

Schema de conectare a KSUD «KE-Motronic» a motorului «9A»
Orez. 2-213. Schema de conectare KSUD «KE-Motronic» motor «9A»: 1 - controler; 2 - conector aer conditionat; 3 - conector de diagnostic; 4 - detonare; 1, 5 - senzor de detonare 2;...

Reglarea subsistemului de control al injecției de combustibil al KSUD «Motronic» al motorului «AAA»
Orez. 15. Amplasarea elementelor subsistemului de control al injecției de combustibil KSUD «Motronic» Cu mașina «Passat 2,8 VR6»: 1 - debitmetru masic de aer; 2 - corp de...

Posibile defecțiuni ale subsistemului de control al injecției de combustibil al KSUD «Motronic» al motorului «AAA»
Posibile defecțiuni ale subsistemului de control al injecției de combustibil KSUD «Motronic» motor «AAA» mașină «Passat 2,8 vr6», cauzele și metodele lor de eliminare.

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Sistem de management al motorului «KE-Motronic» Volkswagen Passat B4