Opriți contactul. Conectați cablul de testare VAG 1591 (poz. 4 fig. 2-205) la bornele potențiometrului și ale blocului de conectare. Atașați un voltmetru digital la blocuri «1» Și «3» cordon de testare. Porniți contactul. În acest caz, voltmetrul ar trebui să arate o tensiune de 4,3-5,3 V.
Opriți contactul. Conectați voltmetrul la plăcuțe «2» Și «3 «cordon de testare. Porniți motorul la ralanti. În acest caz, tensiunea de pe voltmetru ar trebui să fie între 0,5-0,7 V. Dacă tensiunea este în afara limitelor specificate, verificați etanșeitatea căii de aer de la debitmetrul de aer la chiulasa motorului. Dacă este necesar, reglați valoarea tensiunii rotind șurubul de reglare 5. După finalizarea reglajului, blocați șurubul de reglare cu lipici siliconic.
Comentariile vizitatorilor