Sistem de management al motorului «Mono-Motronic» Volkswagen Passat B4

Sistem integrat de management al motorului «MONO-MOTRONIC»
Din ianuarie 1993 motoare «RP» Și «ABS» echipat cu un sistem integrat de management al motorului (KSUD) «Mono-Motronic»» de la Bosch în combinație cu un sistem de post-ardere...

Verificarea și reglarea subsistemului de control al injecției de combustibil
Următoarea este o descriere numai a acelor verificări și ajustări, a căror procedură este diferită de cele descrise mai sus pentru CCB «Mono-Jetronic». Verificarea motorului la...

Verificarea sistemului de ralanti forțat
Încălzește motorul (temperatura uleiului nu mai puțin de 60°C), asigurați-vă că comutatorul de mers în gol și senzorul de temperatură a lichidului de răcire sunt în stare tehnică...

Pompă de combustibil
Notă. Demontarea, instalarea și verificarea performanței pompei de combustibil se efectuează în același mod cum este descris în sistem «Mono-Jetronic». Performanța ar trebui să...

Diagnostic propriu
Controlerul CMDC primește semnale de la senzorii sistemului și le compară cu valorile. stocate în memoria controlerului. Dacă este detectată o defecțiune, lampa de control din...

Subsistem de control al sincronizarii aprinderii
Principii de funcționare, compoziție și metodologie pentru efectuarea lucrărilor, verificări și ajustări ale subsistemului pentru controlul timpului de aprindere al KSUD...

Verificarea KCM «Motronic 2.9» al motorului «AEK» al mașinii «Passat 1.6»
Orez. 1. Amplasarea componentelor EDMS «Motronic 2.9» in compartimentul motor: 1 - electrovalva pentru purjare adsorbant; 2 - debitmetru masic; 3 - senzor temperatura aer admis; 4...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2