Pe motoare «1Y», «RA», «SB» Senzorul de presiune a uleiului este instalat în blocul cilindrilor și măsoară presiunea uleiului în conducta principală de ulei. Motoare «AAZ», «1Z» Și «AFN» au doi senzori de presiune a uleiului, care sunt instalați pe capacul filtrului de ulei.
Setați presiune pe vehiculele cu motoare «1U», «RA» Și «SB»:
- fără turbocompresor 0,15-0,45 kgf/cm2;
- cu turbocompresor 0,75-1,05 kgf/cm2;
La vehiculele cu motoare «AAZ» Și «1Z»:
- senzor cu tampon maro 0,3 kgf/cm2;
- senzor cu tampon gri 0,9 kgf/cm2.
Notă. Pe motor «AFN» sunt instalați senzori albaștri (0,25 kgf/cm2) și cu un bloc gri (0,9 kgf/cm2).
Detaliile sistemului de lubrifiere sunt prezentate în fig. 3-25.
Orez. 3-25. Detalii despre sistemul de lubrifiere:
1 - recipient de ulei;
2 - pompa de ulei;
3 - arbore intermediar;
4 - flanșă lagăr axial;
5 - cutie de presa;
6 - o roată dințată a unui arbore intermediar;
7 - filtru de ulei;
8— schimbător de căldură;
9 - suport filtru ulei;
10 - conducte de ulei ale răcitorului de ulei;
11 - răcitor de ulei;
12 - ventilator electric.
Filtru de ulei cu element de filtru înlocuibil marca Mann W 940/25. Interval de schimbare: la fiecare schimbare de ulei.
Comentariile vizitatorilor