Montați pompa pe blocul cilindrilor, acordând atenție poziției corecte a inelului de etanșare. Conectați furtunurile de lichid de răcire la pompă. Umpleți sistemul de răcire cu lichid.
Demontarea si montarea pompei de apa
Scoateți fulia de antrenare a pompei.
Slăbiți șuruburile capacului pompei și scoateți-l complet cu bucșa, arborele și rotorul, deconectați capacul din planul garniturii cu lovituri ușoare de ciocan de plastic. Deșurubați fitingul termostatului și scoateți termostatul cu o manșetă de etanșare (orez. 3-23). Capacul pompei este integral cu rulmentul și nu poate fi separat de acesta; dacă este detectată o defecțiune, acestea sunt înlocuite ca un set. Montați garnitura carcasei pompei după aplicarea sigilantului.
Asamblați pompa în ordinea inversă a dezasamblarii.
Înlocuirea lichidului de răcire
Scoateți capacul rezervorului de expansiune. Deconectați furtunul de alimentare a radiatorului de la radiator sau de la pompa de apă și goliți lichidul de răcire.
Conectați furtunul de alimentare a radiatorului. Verificați etanșeitatea clemelor de furtun ale sistemului de răcire. Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune, astfel încât nivelul acestuia să fie între semne «min» Și «max» pe rezervor. Pentru a elimina pungile de aer din sistemul de răcire, porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare. După ce motorul s-a răcit, verificați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune și completați dacă este necesar.
Verificarea etanseitatii sistemului de racire
Scoateți capacul rezervorului de expansiune și înlocuiți-l cu o pompă manuală cu un manometru. Creați o presiune în exces de 1 kgf/cm2 în sistem cu o pompă manuală și monitorizați presiunea pe manometru. Presiunea nu trebuie să scadă. În cazul unei căderi de presiune, găsiți scurgerea și restabiliți etanșeitatea sistemului de răcire.
Comentariile vizitatorilor