Ambreiaj — caracteristici dispozitiv

Ambreiaj (orez. 4-1) marca Fichtel und Sachs, instalat pe toate motoarele, cu excepția AFN, uscat, cu un singur disc, cu arc de presiune central, cu cablu fără joc sau sistem hidraulic de oprire. Acționarea mecanică de deconectare a cuplajului se aplică la mașinile cu motor «EZ» cu o cutie de viteze cu cinci trepte de tip ATX și ASA și cu o cutie de viteze cu patru trepte de tip ALY și ALS.



Disc ambreiaj antrenat cu butuc elastic. Dimensiunile discului condus sunt prezentate în Tabelul 4-1. Rulment de eliberare ambreiaj cu bile, autocentrare. La vehiculele cu motorină AFN, se utilizează un volant de tip dublu cu un amortizor de vibrații de torsiune, un ambreiaj de design nou și o greutate antivibrație pe sistemul de schimbare a vitezelor (orez. 4-2). Volanul este format din două părți, dintre care una este conectată la flanșa arborelui cotit. Cealaltă parte este conectată la capacul ambreiajului și este suprafața de lucru a mecanismului de ambreiaj. Între părțile volantului există un amortizor de vibrații de torsiune de tip arc, în plus față de care se folosește un limitator de cuplu de frecare, care protejează motorul de suprasarcini în timpul pornirii și opririi motorului, cu o cuplare bruscă a ambreiajului și elimină, de asemenea, vibrațiile unității de alimentare.






Diametrul interior al cilindrului principal al ambreiajului este de 15,80 mm. Distanța dintre piston și cilindru nu este mai mare de 0,15 mm. Diametrul interior al cilindrului de lucru este de 18,10 mm. Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței volantului de sub discul antrenat în funcțiune este de 0,2 mm.

Rata maximă admisă de capăt a discului antrenat este de 0,8 mm.

Rezervorul de eliberare a ambreiajului hidraulic este comun cu frânele hidraulice.