Dispozitiv de suspensie spate

Vehicule cu tracțiune față

Suspensie spate a vehiculelor cu tracțiune față

• 1 - amortizor,
• 2 - primăvară,
• 3 - fascicul,
• 4 - suport superior arc,
• 5 - suport amortizor,
• 6 - tampon,
• 7 - disc de frână,
• 8 - rulment,
• 9 - stabilizator,
• 10 - cablu frână de mână,
• 11 - suport cauciuc-metal

Elemente ale suspensiei spate a vehiculelor cu tracțiune față

• 1 - suport superior arc,
• 2 - suport pentru senzorul de rotație a roții,
• 3 - senzor de rotație a roții,
• 4 - primăvară,
• 5 - rulment butuc,
• 6 - suport cauciuc-metal cu un suport,
• 7 - nuci,
• 8 - șurub M12x1,5x90, 110 Nm + strângeți cu un unghi de 90°,
• 9 - șurub M12x1,5x60, 110 Nm + strângeți cu 90°,
• 10 - fascicul din spate,
• 11 - șurub M14x1,5x190, 120 Nm + strângeți cu un unghi de 90°,
• 12 - clemă stabilizatoare,
• 13 - gaură filetată,
• A - direcția de mișcare a mașinii,
• B - partea dreaptă a mașinii

Avertisment: Arcul 4 nu trebuie să prezinte deteriorarea vopselei.

Atenție: Înainte de instalare, curățați suprafețele de rulment ale suportului cu suport cauciuc-metal 6. După instalare, verificați și, dacă este necesar, reglați ecartamentul roților din spate.

Atenție: La instalarea piuliței 7, se recomandă utilizarea unei noi piulițe.

Avertisment: La instalarea șuruburilor 8, 9, 11, se recomandă utilizarea unui șurub nou.

Avertisment: Înainte de instalare, curățați suprafețele de sprijin ale grinzii din spate 10.

Amortizor de tractiune fata

• 1 - amortizor umplut cu gaz,
• 2 - nuci,
• 3 - șurub M10x90, 50 Nm + strângeți cu un unghi de 90°,
• 4 - capac de protecție,
• 5 - capac de protecție,
• 4 - capac de protecție,
• 5 - capac de protecție,
• 6 - tampon,
• 7 - șurub, 45 Nm,
• 8 - suport superior amortizor,
• 9 - piuliță cu autoblocare, 25 Nm,
• 10 - găuri filetate în caroseria mașinii

Avertisment: Amortizorul 1 este înlocuit ca un ansamblu.

Atenție: La instalarea piulițelor 2, 9, se recomandă utilizarea piulițelor noi.

Avertisment: Când deșurubați piulița 9 cu oa doua cheie, nu se rotește tija amortizorului.

Avertisment: La instalarea șurubului 3, se recomandă utilizarea unui șurub nou.

Baza suspensiei spate este o grindă cu pârghii sudate pe ea. Un stabilizator este instalat în fața fasciculului din spate, care reduce rularea mașinii la viraje. Grinda din spate este atașată de corp prin bucșe din cauciuc-metal. Faza din spate este amortizată de arcuri și amortizoare separate. Ca urmare a dispunerii separate a arcurilor suspensiei spate, volumul portbagajului a crescut.

Vehicule 4x4

Suspensie spate pentru vehicule cu tracțiune integrală

• 1 - treapta principală spate,
• 2 - paranteză,
• 3 - fascicul,
• 4 - suport cauciuc-metal

Brațe de suspensie spate pentru vehicule cu tracțiune integrală

• 1 - fascicul,
• 2 - pârghie superioară,
• 3 - fixare butuc,
• 4 - rulment,
• 5 - butuc,
• 6 - scut,
• 7 - disc de frână,
• 8 - brațul inferior

Suspensia spate este formată dintr-o grindă cu două brațe transversale și bare de suspensie pe fiecare parte a mașinii. Grinda este atașată de caroserie cu patru suporturi cauciuc-metal.

Atenție: Lucrările de sudură și îndreptare nu sunt permise pe elementele de reazem ale suspensiei spate. La instalare, utilizați piulițe noi autoblocante și înlocuiți șuruburile care prezintă semne de coroziune.