Locația dopului de scurgere a uleiului
Schimbările periodice de ulei și filtru de ulei reprezintă cea mai importantă procedură de întreținere preventivă. Pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește, acesta devine subțire și contaminat, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Înainte de a începe această procedură, adunați toate instrumentele și materialele necesare. Este necesar ca motorul să fie cald pentru ca uleiul să se scurgă mai bine împreună cu cea mai mare parte a contaminanților.
Ordin de executare
1. Ridicați mașina pe un lift sau plasați mașina în poziție orizontală deasupra orificiului de inspecție.
2. Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
3. Slăbiți dopul de scurgere aproximativ o jumătate de tură. Puneți un recipient de scurgere a uleiului sub dopul de scurgere și deșurubați complet dopul. Dacă este necesar, apăsați dopul la deșurubare pentru a preveni scurgerea prematură a uleiului, vezi fig. Locația dopului de scurgere a uleiului.
4. Când uleiul este complet scurs, ștergeți totul în jurul orificiului de scurgere cu o cârpă și înșurubați bine dopul în poziție.
5. Mutați recipientul sub filtrul de ulei.
Motoare cu 4 și 6 cilindri
Amplasarea filtrului de ulei la motoarele cu 4 și 6 cilindri
Ordin de executare
1. Folosiți unealta specială HAZET 2171-1 pentru a slăbi filtrul de ulei, apoi deșurubați-l manual.
2. Ștergeți toate urmele de ulei și murdărie din jurul accesoriului filtrului. Verificați dacă garnitura de cauciuc a rămas pe blocul cilindrilor. Dacă rămâne, atunci îndepărtați-l.
3. Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru de ulei cu ulei de motor curat și înșurubați filtrul de ulei cu mâna până când garnitura de cauciuc atinge motorul, apoi strângeți filtrul cu mâna 1/2 tură.
Motoare cu 5 cilindri
Partea inferioară a filtrului de ulei
- 1 - plută,
- 2 - hexagon,
- 3 - partea inferioară a filtrului de ulei,
- 4 - poliedru
Buşonul de golire a filtrului de ulei este situat pe partea laterală a băii de ulei.
Locația inelului de etanșare în partea de jos a filtrului
- 3 - partea inferioară a filtrului de ulei
Amplasarea capacului de umplere a uleiului
Nivelul uleiului pe joja
- un minim,
- b - normal,
- c - maxim
Locația marcajelor MAX și MIN de pe joja pentru măsurarea nivelului de ulei
Ordin de executare
1. Pentru un hexagon sau poligon, deșurubați partea inferioară a filtrului, vezi fig. Partea inferioară a filtrului de ulei).
2. Folosind o cârpă curată, îndepărtați partea de jos a filtrului cu cartușul de filtru.
3. Instalați un nou cartuș de filtru.
4. Înlocuiți inelul O din partea de jos a filtrului, vezi fig. Locația inelului de etanșare în partea de jos a filtrului.
5. Înșurubați partea inferioară a filtrului cu o forță de 25 Nm.
6. Folosind unealta N02-0135, înșurubați dopul în partea de jos a filtrului de ulei cu un cuplu de 10 Nm.
7. Scoateți capacul de umplere a uleiului, vezi fig. Amplasarea capacului de umplere a uleiului.
8. Umpleți motorul cu ulei folosind ulei de calitate corectă. Completați cu jumătate din cantitatea necesară de ulei și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în carter, apoi continuați să adăugați ulei în porții mici până când nivelul uleiului atinge nivelul maxim de pe joja (c), vezi fig. Nivelul uleiului pe joja.
Dacă nivelul uleiului este la nivelul minim (a), adăugarea de aproximativ un litru de ulei în plus va crește la nivelul maxim de pe joja.
9. Închideți capacul de umplere.
10. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute. Verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul filtrului și dopul de golire de pe tavă. Rețineți că lampa de avertizare a presiunii uleiului poate fi aprinsă timp de câteva secunde, deoarece uleiul trebuie să umple toate canalele și rezervoarele de ulei din motor.
11. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în carter. Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar. Verificați etanșeitatea dopului de scurgere a uleiului.
12. Montați apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
Comentariile vizitatorilor