comenzi:
- A - Buton de selectare a temperaturii.
- B - Comutator trepte ventilator.
- С - Buton pentru distribuirea alimentării cu aer la duze.
- D - Tasta de pornire/oprire a sistemului de aer condiționat.
- E - Tasta mod recirculare.
Sistemul de aer conditionat este un sistem combinat de racire si incalzire care asigura confort maxim in orice perioada a anului.
Unitatea frigorifică funcționează numai când motorul este pornit și temperatura exterioară este peste aproximativ +5°C și ventilatorul este pornit într-una din cele patru trepte ale comutatorului B.
La pornirea sistemului frigorific scade nu doar temperatura aerului din habitaclu, ci si umiditatea acestuia.Din aceasta cauza, cu o umiditate ridicata a aerului exterior, chiar si in sezonul rece, starea de bine a soferului iar pasagerii se îmbunătățește, iar aburirea geamurilor este prevenită.
Butonul A - selectarea temperaturii
Rotiți în sensul acelor de ceasornic - creșteți încălzirea.
Rotiți în sens invers acelor de ceasornic - reduceți încălzirea.
Când aparatul de aer condiționat este pornit, rotirea butonului în sens invers acelor de ceasornic crește capacitatea de răcire a sistemului.
Comutator B - ventilator
Alimentarea cu aer este reglabilă în patru trepte. La viteze mici, porniți întotdeauna setarea inferioară a ventilatorului.
La vehiculele cu filtru de praf, în orice poziție a comutatorului B, aerul este curățat de praf, funingine de polen etc.
Butonul C - distribuția alimentării cu aer către duze
| Regulator pe pictogramă | Flux de aer puternic de la duze | Flux de aer slab de la duze |
 | 1, 2, 3 | 4 |
 | 5 | 1, 2, 4, 6 |
 | 3, 4, 5 | 1, 2, 6 |
 | 3, 4 | – |
Duzele din spate pentru alimentarea cu aer în zona picioarelor sunt reglate împreună cu duzele 5.
Tasta D - pornirea și oprirea aparatului de aer condiționat
Setarea poate fi activată prin apăsarea unei taste. Simbolul din tasta apăsată se aprinde "AC".
Unitatea este oprită prin apăsarea din nou a butonului încastrat. Simbol "AC" încetează să strălucească.
Tasta E - recirculare aer
Prin apăsarea tastei, modul de recirculare a aerului este pornit. Când este pornită, lampa de control din cheie începe să se aprindă.
Pentru a opri recircularea aerului, apăsați din nou butonul încastrat. Lampa de control nu mai aprinde.
Funcționarea unității în modul de recirculare împiedică pătrunderea mirosurilor neplăcute în habitaclu, de exemplu, atunci când conduceți printr-un tunel sau când conduceți într-un ambuteiaj.
Dacă trebuie să reduceți rapid temperatura aerului din habitaclu, puteți seta modul de recirculare. În acest mod, aerul este aspirat din habitaclu, apoi răcit.
Atenție: Modul de recirculare a aerului trebuie, totuși, activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece în acest mod nu intră aer proaspăt în habitaclu, iar atunci când aparatul de aer condiționat este oprit, geamurile se pot aburi.
Când aparatul de aer condiționat funcționează în modul de recirculare, nu trebuie să fumați în habitaclu, deoarece particulele conținute în fumul de tutun se depun în vaporizatorul aparatului de aer condiționat. Acest lucru duce la faptul că aerul furnizat cabinei va avea mult timp miros de fum de tutun, care poate fi eliminat cu mare dificultate, cheltuind o sumă importantă de bani pentru înlocuirea evaporatorului.
Din motive de siguranță, modul de recirculare nu este posibil când butonul C este în poziția
.
În plus, modul de recirculare este dezactivat atunci când rotiți butonul C din poziție "Flux de aer în zona picioarelor" în poziție "Dezghețarea parbrizului" tot drumul.
Dacă butonul C se află în zona de reglare dintre poziția prezentată în figură și poziția "Dezghețarea parbrizului" modul de recirculare nu este posibil.
De asemenea, tastele D și E pot fi apăsate împreună.
Comentariile vizitatorilor