- 1 - controlul tracțiunii cu reducerea cuplului motorului sau sistem electronic de stabilizare,
- 2 - indicator de direcție atunci când conduceți cu o remorcă,
- 3 - faruri de ceață spate,
- 4 - sistem electronic antifurt,
- 5 - indicator de direcție,
- 6 - faza lungă,
- 7 - sistem airbag,
- 8 - sistem de frânare antiblocare,
- 9 - frâna de parcare,
- 10 - descărcarea bateriei,
- 11 - centurile de siguranță,
- 12 - temperatura lichidului de răcire / nivelul lichidului de răcire,
- 13 - presiunea uleiului de motor,
- 14 - sistem de frânare,
- 15 - uzura plăcuțelor de frână,
- 16 - lichid de spălare,
- 17 rezerva de combustibil,
- 18 - pornirea încălzitorului
Locația lămpilor indicatoare pe panoul de instrumente depinde de modelul vehiculului și de versiunea motorului. Pictogramele prezentate în această descriere sunt disponibile pe lămpile de control corespunzătoare.
1 - Controlul tracțiunii cu reducerea cuplului motorului (ASR)
Lampa de control se aprinde la includerea contactului și ar trebui să se stingă aproximativ în 2 secunde. Lampa clipește când conduceți în timpul funcționării sistemului de control al tracțiunii. Când sistemul de control al tracțiunii este oprit sau dacă există o defecțiune în funcționarea acestuia, lampa de control se aprinde constant. Deoarece acest control al tracțiunii funcționează în combinație cu sistemul de frânare antiblocare și controlul tracțiunii cu frânare pe roată care învârte, dacă sistemul antiblocare funcționează defectuos, se aprinde și lampa de avertizare ASR.
1 - Sistem electronic de stabilizare (ESP)
Lampa de control se aprinde la includerea contactului și ar trebui să se stingă aproximativ în 2 secunde. Un sistem electronic de stabilizare completează sistemul de control al tracțiunii cu o reducere a cuplului motor. Lampa clipește când conduceți în timpul funcționării sistemului electronic de stabilizare sau a controlului tracțiunii cu o scădere a cuplului motorului. Când sistemul este oprit sau dacă există o defecțiune în funcționarea acestuia, lampa de control se aprinde constant.
Întrucât sistemul electronic de stabilizare funcționează împreună cu sistemul de frânare antiblocare și, de asemenea, cu sistemul de control al tracțiunii cu frânarea roții care patinează, atunci când sistemul de frânare antiblocare se defectează, se aprinde și lampa de control a sistemului electronic de stabilizare.
2 - Indicator de direcție când conduceți cu o remorcă
Lampa de control clipește împreună cu indicatoarele de direcție de pe vehicul și remorcă. Dacă una dintre lămpile indicatoare de direcție de pe vehicul sau remorcă se defectează, lampa de control nu clipește.
3 - Faruri de ceață spate
După aprinderea luminilor de ceață spate, lampa de control se aprinde.
4 - Sistem electronic antifurt
Când contactul este cuplat, codul cheii de contact este solicitat automat. Comparația datelor este confirmată de o aprindere pe termen scurt a lămpii de control. În cazul în care se folosește o cheie neautorizată, lampa de control se aprinde și clipește cu pauze scurte. Mașina nu poate fi folosită.
5 - Indicator de direcție
În funcție de partea vehiculului, semnalizatoarele de direcție clipesc, lampa de avertizare din stânga sau din dreapta clipește simultan. Dacă una dintre lămpile indicatoare de direcție este defectă, lampa de control clipește de două ori mai repede decât de obicei. Acest lucru nu se întâmplă atunci când tractați o remorcă.
6 - faza lungă
Lampa de control arde la faza lungă inclusă și la emiterea unui semnal luminos.
7 - Sistem airbag
Lampa de control arde după includerea aprinderii aproximativ 3 secunde. La vehiculele cu airbag-ul pasagerului din față dezactivat, lampa de avertizare clipește timp de aproximativ 12 secunde.
Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul airbag este defect. Un astfel de sistem trebuie verificat fără întârziere de către un atelier Volkswagen.
8 - Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Lampa de control avertizează despre o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare și a sistemului de control al tracțiunii cu frânarea unei roți care alunecă.
Sistem de franare anti-blocare (ABS)
Lampa de control se aprinde după introducerea contactului sau în timpul pornirii motorului timp de câteva secunde. Se stinge după încheierea procesului automat de verificare a stării sistemului.
Dacă lampa de control nu se aprinde la punerea contactului după câteva secunde după punerea contactului, nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, atunci sistemul antiblocare nu este în regulă.
Dacă există o defecțiune la ABS, sunt posibile următoarele:
- Dacă în timpul conducerii se aprinde doar o singură lumină de avertizare a frânei antiblocare, vehiculul poate fi încă frânat de un sistem de frânare fără blocare care funcționează normal. Ar trebui să contactați o companie de service Volkswagen cât mai curând posibil.
- Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare se aprinde împreună cu lampa de avertizare a sistemului de frânare, nu numai că există o defecțiune la ABS, dar ar trebui să se aștepte modificări în funcționarea normală a sistemului de frânare.
Avertisment: După ce ambele lămpi de avertizare se aprind, roțile din spate se pot bloca prematur la frânare. Este necesar să contactați imediat o companie de service Volkswagen.
Sistem anti-alunecare cu frânarea unei roți care alunecă (EDS)
Sistem anti-alunecare cu frânarea unei roți care alunecă (blocare diferenţial controlată electronic) functioneaza in combinatie cu ABS. O defecțiune a sistemului de control al tracțiunii cu frânarea unei roți care alunecă este indicată de aprinderea lămpii de avertizare ABS. Este necesar să contactați cât mai curând posibil o firmă de service Volkswagen.
9 - Frana de parcare
Când frâna de mână este aplicată și contactul este pus, lampa de control este aprinsă. Ar trebui să se stingă când frâna de parcare este eliberată.
10 - Descărcare baterie
Lampa de control se aprinde când contactul este cuplat. Ar trebui să se stingă după pornirea motorului. Generatorul este antrenat de o curea trapezoidale rezistentă cu nervuri.
Dacă lampa de avertizare se aprinde în timpul conducerii, opriți, opriți motorul și verificați starea curelei trapezoidale cu nervuri.
Dacă tensiunea curelei este slăbită sau cureaua este ruptă, este imposibil să continuați mișcarea - pompa sistemului de răcire a motorului nu mai este activată. Starea centurii trebuie verificată și, dacă este necesar, cureaua trebuie înlocuită.
Dacă lampa de avertizare este aprinsă și cureaua de transmisie a pompei de răcire a motorului nu este slăbită sau ruptă, puteți continua să conduceți până la cel mai apropiat centru de service Volkswagen.
Deoarece bateria se descarcă continuu, opriți toți acei consumatori de electricitate care nu trebuie porniți.
11 - Centuri de siguranță
Lampă pilot (numai pe vehiculele destinate exportului în țările selectate) se aprinde după ce ați pus contactul timp de aproximativ 6 secunde ca un memento să purtați centurile de siguranță.
Dacă centurile de siguranță nu sunt purtate după cuplarea contactului, se aude un semnal sonor. Se diminuează după ce ai pus centurile de siguranță sau după aproximativ 6 secunde.
12 – Temperatura/nivelul lichidului de răcire
Lampa de control se aprinde atunci când contactul este cuplat pentru câteva secunde - o verificare a performanței.
Dacă lampa de control nu se stinge mai târziu sau se aprinde sau începe să clipească în timpul conducerii, aceasta indică fie că temperatura lichidului de răcire este prea ridicată, fie că nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire este prea scăzut. Ca avertizare suplimentară, claxonul sună de 3 ori și vehiculul trebuie oprit, motorul oprit și nivelul lichidului de răcire verificat. Completați cu lichid de răcire dacă este necesar.
Atenție: Nu deschideți niciodată capota motorului când vedeți abur sau lichid de răcire care iese din compartimentul motor - pericol de arsuri!
Avertisment: Țineți mâinile departe de zona de rotație a ventilatorului! Ventilatorul poate începe brusc să se rotească - chiar și atunci când contactul este oprit!
Avertisment: Pentru a evita arsurile din cauza temperaturilor ridicate ale lichidului de răcire, ar trebui să luați în considerare următoarele:
- aveti grija cand deschideti capacul vasului de expansiune al sistemului de racire! Când motorul este fierbinte, există o presiune crescută în sistemul de răcire. Prin urmare, înainte de a deșuruba capacul rezervorului de expansiune, lăsați motorul să se răcească;
- pentru a vă proteja fața și mâinile de abur și lichid de răcire fierbinte, acoperiți capacul radiatorului cu o bucată suficient de mare de material de curățare dens.
Avertisment: Aveți grijă să nu introduceți lichid de răcire pe părțile fierbinți ale sistemului de evacuare sau pe alte componente fierbinți. Aditivul de temperatură scăzută conținut în lichidul de răcire se poate aprinde.
Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, defecțiunea sistemului de răcire poate fi cauzată de o defecțiune a ventilatorului. Verificați siguranța ventilatorului și înlocuiți dacă este necesar.
Dacă lampa de control nu se stinge, deși nivelul lichidului de răcire este normal și siguranța ventilatorului este bună, nu trebuie să continuați să conduceți - este nevoie de asistență calificată.
În cazul în care cauza constă într-o defecțiune a ventilatorului și cu condiția ca nivelul lichidului de răcire să fie normal și lampa de control se stinge, puteți continua să conduceți la cea mai apropiată firmă de service Volkswagen. Pentru a utiliza fluxul de aer care se apropie pentru a răci lichidul, trebuie evitată mersul la ralanti a motorului și mișcarea la viteză foarte mică.
13 – Presiunea uleiului de motor
Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat pentru a verifica funcționarea.
Dacă lampa de avertizare nu se stinge, un semnal sonor se aude de 3 ori ca avertizare suplimentară. Motorul nu trebuie pornit! Verificați nivelul uleiului de motor și adăugați ulei dacă este necesar.
Dacă lampa de avertizare se aprinde sau clipește în timpul mersului, claxonul sună de 3 ori ca avertizare suplimentară când turația motorului este peste 1500 rpm. Opriți și opriți motorul! Verificați nivelul uleiului și adăugați ulei dacă este necesar.
Dacă lampa de control clipește, în ciuda faptului că nivelul uleiului de motor este normal, nu puteți continua să conduceți. De asemenea, motorul nu ar trebui să fie la ralanti.
Lampa de avertizare a presiunii uleiului nu este un mijloc de monitorizare a nivelului uleiului din motor! Prin urmare, nivelul uleiului trebuie verificat în mod regulat, în mod ideal la fiecare realimentare.
14 - Sistem de frânare
Lampa de control arde la un nivel prea mic de lichid de frână.
Contactul trebuie pus.
La vehiculele cu sistem de frânare antiblocare (ABS), lampa de avertizare se aprinde pentru câteva secunde după cuplarea contactului sau pornirea motorului. Când ABS-ul defectează, lampa de avertizare a sistemului de frânare se aprinde împreună cu lampa de avertizare ABS.
Avertisment: Dacă după pornirea motorului lampa de control nu se stinge sau se aprinde în timpul mersului, aceasta indică faptul că nivelul lichidului de frână din rezervor este prea scăzut. Ar trebui să căutați imediat cea mai apropiată companie de service Volkswagen și să verificați sistemul de frânare funcțional.
Pe drum, trebuie să fii pregătit pentru nevoia de a apăsa mai tare pedala de frână la frânare, pentru a mări distanța de frânare și pentru a crește jocul liber al pedalei de frână.
Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare se aprinde împreună cu lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare, roțile din spate se pot bloca prematur la frânare.
15 - Indicator uzură plăcuțe de frână
Ar trebui să contactați o companie de service Volkswagen pentru a verifica starea plăcuțelor de frână.
Deoarece indicatorul de uzură a garniturilor de frână indică doar o uzură mare a garniturilor mecanismelor de frână față, vă recomandăm ca, odată cu înlocuirea garniturilor de frână față, să verificați starea garniturilor de frână din spate.
16 - Nivelul lichidului de spălare
Lampa de control se aprinde la un nivel prea scăzut de lichid pentru spălarea parbrizului într-un rezervor.
17 - Alimentare cu combustibil
Lampa de control se aprinde atunci când alimentarea cu combustibil scade la aproximativ 8 litri.
18 - Preîncălzitor (numai pentru vehicule cu motor diesel)
Cu motorul rece, lampa de control se aprinde atunci când poziţia de conducere este aprinsă ("Aprinderea pusă").
Dacă lampa de control nu se aprinde în același timp, atunci există o defecțiune a preîncălzitorului.
După ce lampa de control s-a stins, ar trebui să porniți imediat motorul.
Când motorul este încălzit la temperatura de funcționare, lampa de control nu se aprinde - puteți porni imediat motorul.
Avertisment: Dacă, în timpul conducerii unui vehicul echipat cu motor diesel, apare o anomalie în controlul motorului, așa cum este indicată de o lampă de avertizare intermitentă, motorul trebuie verificat imediat de către o companie de service Volkswagen.
Comentariile vizitatorilor