Demontarea și instalarea unui cap al blocului de cilindri al motorului 2,3-I-VR5

Ansamblu chiulasa motor 2.3-I-VR5

• 1 - partea superioară a galeriei de admisie. Partea superioară a admisiei este mai întâi atașată la partea inferioară a galeriei de admisie, iar apoi ansamblul galeriei este atașat la chiulasa;
• 2 - corp de accelerație;
• 3 - bolț, 10 Nm;
• 4 - capac;
• 5 - capac chiulasa;
• 6 - suport;
• 7 - un șurub de fixare a unui cap al blocului de cilindri. La instalare este necesar să folosiți șuruburi noi;
• 8 - chiulasa. Dacă planeitatea este mai mare de 0,1 mm, este necesar să se recâștige chiulasa. Înălțimea minimă admisă a chiulasei este de 139,5 mm;
• 9 - inel de etanșare. La instalare, utilizați un inel O nou lubrifiat cu ulei de motor curat;
• 10 - inel de etanșare;
• 11 - Senzor Hall;
• 12 - întinzător de lanț, 40 Nm. Motorul poate fi pornit numai cu întinzătorul de lanț instalat;
• 13 - pompa de apa;
• 14 - inel de etanșare. Dacă etanșeitatea este spartă, trebuie folosit un nou inel de etanșare;
• 15 - blocarea sistemului de aprindere;
• 16 - bolt, 25 Nm;
• 17 - capac lanț de transmisie. Capacul lanțului de distribuție poate fi îndepărtat și instalat numai cu chiulasa instalată. La instalarea capacului lanțului de transmisie, este necesar să umpleți găurile din partea de capăt a capacului cu etanșant lichid VW-AMV18800102;
• 18 - carcasa termostat;
• 19 - garnitura chiulasa. La instalare este necesar să se folosească o nouă căptușeală a unui cap al blocului de cilindri;
• 20 - partea inferioară a galeriei de admisie;
• 21 - garnituri ale părții inferioare a galeriei de admisie;
• 22 - supapă pentru comutarea canalelor galeriei de admisie;
• 23 - actuator de vid

Locația orificiilor de etanșare în capacul lanțului de distribuție

Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei la motorul VR5

Operațiunile de demontare și montare a chiulasei motorului VR5 sunt similare cu operațiunile de demontare și montare a chiulasei la un motor cu patru cilindri pe benzină. Această subsecțiune descrie doar diferențele pentru demontarea și instalarea chiulasei la motoarele VR5.

Ordin de executare

1. Scoateți elementele cu balamale de pe capul blocului de cilindri și capacul unui cap al blocului de cilindri.

2. Deșurubarea șuruburilor de fixare a unui cap al blocului de cilindri se face în ordine, revenirea la strângerea lor, vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei la motorul VR5.

3. Curăţaţi orificiile de 3 mm din materialul de etanşare de pe partea de capăt a capacului lanţului de transmisie, vezi fig. Locația orificiilor de etanșare în capacul lanțului de transmisie.

4. Umpleți orificiile din partea de capăt a capacului lanțului de distribuție cu etanșant lichid VW-AMV18800102.

Avertisment: După instalarea chiulasei, orificiile de etanșare de la capătul capacului lanțului de distribuție sunt pe jumătate închise.

5. Înainte de montarea unui cap al blocului de cilindri, verificați dacă dopuri de ghidare sunt instalați în deschiderile 15 și 16 ale blocului de cilindri, vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei la motorul VR5.

6. Fiind atent, stabileste un cap pe blocul de cilindri. Introduceți și strângeți manual șuruburile chiulasei cu șaibe.

7. Într-o anumită secvență (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei la motorul VR5) strângeți toate șuruburile la 30 Nm, apoi strângeți toate șuruburile la 50 Nm și în final strângeți toate șuruburile în doi pași, de fiecare dată cu 90°.