Cablu de control al transmisiei automate
- 1 - suport bilă al cablului,
- 2 - maneta de selectare a vitezei,
- 3 - șurub, 25 Nm,
- 4 - piuliță de fixare cablu, 10 Nm
Examinare
1. Ridicați mașina și fixați-o pe suporturi sau plasați-o peste o gaură de vizualizare.
2. Puneți maneta selectorului în poziția P, vezi fig. Cablu de control al transmisiei automate.
3. La transmisie, trageți în sus și scoateți bila cablului de control al transmisiei de pe maneta de selectare a vitezei.
4. Deplasați maneta selectorului din poziția P în poziția 1. În același timp, maneta selectorului trebuie să se miște ușor și fără probleme. În caz contrar, înlocuiți cablul de control al transmisiei.
5. Deplasați maneta selectorului de viteze în poziția P. În acest caz, maneta de selectare a vitezei de pe cutia de viteze trebuie să fie în poziția cea mai joasă. Verificați alinierea capătului sferic al cablului de control al transmisiei cu selectorul de viteze de pe transmisie. Dacă nu există nicio aliniere, cablul de control al transmisiei trebuie reglat.
Ajustare
1. Deplasați maneta selectorului în poziția P.
2. Deplasați selectorul de viteze de pe cutia de viteze în poziția cea mai de jos. În acest caz, clichetul de parcare trebuie să fie blocat.
3. Slăbiți șurubul care fixează suportul cablului de control al transmisiei. Prin mutarea suportului, setați-l într-o poziție în care vârful cablului este aliniat cu selectorul de viteze de pe cutia de viteze. În această poziție, strângeți șurubul (3), fixând suporturile cutiei de viteze cu un cuplu de 25 Nm, vezi fig. Cablu de control al transmisiei automate).
4. Efectuați un test de conducere și verificați funcționarea manetei selectorului. Motorul poate fi pornit numai în pozițiile P și N ale manetei selectorului.
5. Porniți contactul. Cu vehiculul staționat, maneta selectorului poate fi deplasată numai din pozițiile P și N în timp ce apăsați pedala de accelerație.
Comentariile vizitatorilor