Elemente electronice ale sistemului de frânare

Sistemul de frânare al mașinii Passat include o gamă întreagă de dispozitive electronice. Un sistem de frânare antiblocare este instalat pe mașină (ABS), care împiedică blocarea roților în timpul frânărilor puternice.

Prin urmare, chiar și la frânări puternice, mașina rămâne orientabilă, deoarece sistemul ABS distribuie forța de frânare între roțile individuale. Astfel, blocarea roților pe o parte nu este posibilă.

Unitatea de control ABS este conectată la sistemul hidraulic și primește constant informații despre viteza fiecărei roți de la senzori. În unitatea de control, informațiile primite de la senzori sunt comparate cu valorile programate. Dacă diferența dintre valorile vitezei uneia sau mai multor roți indică pericolul de blocare, unitatea activează unitatea hidraulică. Presiunea din sistemul de roți corespunzător este redusă până când roata începe să se rotească liber și frânează din nou. În funcție de starea drumului, acest proces are loc în câteva milisecunde.

Defecțiunile ABS nu afectează sistemul de frânare și amplificatorul în ansamblu. Frânele funcționează bine fără ABS. Întărirea muncii frânelor are loc cu ajutorul unui servomotor pneumatic, care mărește forța de frânare cu 60%. Pentru modelele cu motoare pe benzină, vidul necesar este asigurat de conducta de aspirație. Motoarele pe benzină cu transmisie automată sunt echipate cu o pompă de vid. Motoarele diesel sunt, de asemenea, echipate cu o pompă de vid sau o pompă dublă pentru a furniza combustibil și vid.

Funcția regulatorului de frână instalat pe modelele de început este îndeplinită de o unitate de control cu un program special pentru distribuirea forței de frânare pe puntea spate. Alte componente ale sistemului de frânare controlate electronic sunt controlul tracțiunii (ASR), dispozitiv (EDS), care mărește aderența roții cu șosea, și un program electronic de stabilitate (ESP).