Demontarea și montarea pistonului etrierului de frână

Retragere

Rotiți axa în direcția săgeții folosind o cheie tubulară T45.



Piulița de blocare va împinge pistonul din etrierul de frână (orez. 6.34).

Scoateți pistonul cu capac de protecție de pe etrierul de frână.



Scoateți inelul O utilizând pana de asamblare 3409 (orez. 6.35).

Instalare

Suprafețele pistoanelor și inelelor de etanșare se curăță numai cu alcool și apoi se usucă.

Înainte de instalare, aplicați un strat subțire de pastă de asamblare G 052 150 A2 pe piston și inel de etanșare.

Introduceți inelul O în etrierul de frână.




Glisați buza exterioară a garniturii pe piston (orez. 6.36).



Rotiți contrapiulița de pe ax până când se atinge valoarea A de 15 mm (orez. 6.37).



Introduceți marginea interioară de lucru a capacului de protecție cu o pană în canelura de pe etrierul de frână (orez. 6.38).

Apăsați pistonul pe piuliță de blocare, acest lucru este posibil doar în patru poziții.

Apăsați ușor pistonul în etrierul de frână în timp ce mișcați pistonul.




Împingeți pistonul în etrierul de frână până când acesta este de piuliță de blocare (orez. 6.39).



Rotiți cu atenție axa în sensul acelor de ceasornic până când piulița este strânsă complet (orez. 6.40).



Asigurați-vă că capacul de protecție este în contact cu etrierul de frână de jur împrejur (orez. 6.41).




Apăsați pistonul în etrierul de frână cu mâna (orez. 6.42).

În acest caz, buza de etanșare exterioară a capacului de protecție va intra în canelura de pe piston.

Verificarea supapei de reținere

Aerul trebuie să curgă prin supapa de reținere A în direcția săgeții (orez. 6.43).

În sens opus, supapa trebuie să rămână închisă.

Acordați atenție poziției corecte de montare.

Demontarea și instalarea senzorului de presiune a servofrânelor

Scoateți capacul motorului.

Scoateți furtunul de vacuum cu senzorul de presiune a servofrânelor de la servofrână.



Deblocați clemele cu cleștele 1 (orez. 6.44).

Trageți cu atenție senzorul de presiune a servofrânelor 2 în jos.