Atentie: Este strict interzisa folosirea altor lubrifianti.
Pentru a face acest lucru, rotiți mecanismul de direcție în ambele direcții până când se oprește.
Pentru o mai bună claritate, figura prezintă mecanismul de direcție demontat.
Orez. 5.29. Dinți de creier
Aplicați pe dinții de cremalieră A și tija de cremalieră (din partea bontului) lubrifiant (orez. 5.29).
Puneți roțile drept înainte.
Orez. 5.34. Dimensiune tijă și vârf
Înșurubați tirantul în capătul tirantului până când se atinge dimensiunea A (orez. 5.34).
Dimensiunea A = 371±1 mm.
La tirajul de direcție puneți gulerele noi și un capac ondulat.
Înșurubați tija de direcție în tija de cremalieră și strângeți.
Orez. 5.30. Schema de instalare a capacului
Capacul ondulat 2 așezat tija de direcție 1 așa cum se arată în Figura 5.30.
Puneți capacul ondulat pe carterul mecanismului de direcție și glisați-l până la capăt.
Folosiți cleștele de direcție Phaeton pentru a sertiza noua clemă așa cum se arată.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
După instalare, verificați alinierea roților.
Reglați alinierea roților.
Efectuați setarea de bază a codificatorului unghiular cu.
După aceea, efectuați setarea de bază a direcției cu testerul.
Comentariile vizitatorilor