Ambele baterii trebuie să aibă o tensiune nominală de 12 V. Capacitate (amperi-oră) bateria auxiliară nu trebuie să fie semnificativ mai mică decât capacitatea bateriei descărcate.
Trebuie utilizate cabluri de conectare cu o secțiune transversală suficient de mare. Acordați atenție parametrilor cablului indicați de producătorul acestuia.
Trebuie folosite numai cabluri cu cleme de stâlp izolate.
Nu ar trebui să existe niciun contact între mașini, altfel curentul poate curge atunci când bornele pozitive sunt conectate.
Bateria descărcată trebuie conectată la sistemul electric al vehiculului în mod obișnuit.
Motorul vehiculului cu bateria auxiliară trebuie pornit.
Verificați cât de fiabil este contactul la punctele de conectare ale clemelor de stâlp. Acest lucru este valabil mai ales pentru conectarea clemei stâlpului la blocul motor sau la caroserie.
Orez. 1,93. Amplasarea bornelor bateriei
Dacă bateria se află în partea din spate a vehiculului, conectați cablurile de conectare la bornele corespunzătoare din compartimentul motor: borna pozitivă «+» este sub un capac de plastic (orez. 1,93) terminalul negativ «–» legat de corp.
Orez. 1,94. Schema de conectare suplimentară a bateriei
Marcaj de culoare al cablurilor de conectare
Cablu pozitiv: în majoritatea cazurilor roșu.
Cablu negativ: în majoritatea cazurilor negru, maro sau albastru.
Și – acumulatorul descărcat; B - baterie auxiliară a altui vehicul.
Asigurați-vă că conectați cablurile de conectare în ordinea prezentată mai jos.
Înainte de a conecta cablul de conectare la stâlpul terminal (+) baterie, la unele modele de mașini este necesar să deschideți mai întâi capacul suportului siguranțelor*.
1. Un capăt al cablului pozitiv (+) la stâlp (+) baterie descărcată A.
2. Celălalt capăt al cablului pozitiv (+) la concluzie pozitivă (+) baterie auxiliară B.
3. Un capăt al cablului negativ (–) la negativ (–) baterie auxiliară B.
4. Celălalt capăt al cablului negativ (X) la orice piesă metalică masivă și înșurubată ferm la blocul motor sau la blocul motor în sine, pe cât posibil de bateria descărcată A.
Cablul negativ nu trebuie conectat la dispozitivele sistemului de alimentare cu combustibil sau la conductele hidraulice ale sistemului de frânare.
Părțile neizolate ale clemelor de stâlp nu trebuie să se atingă în niciun caz. În plus, cablul de conectare conectat la bornele pozitive ale bateriilor nu trebuie să intre în contact cu părțile conductoare ale vehiculului - risc de scurtcircuit.
Cablurile de legătură trebuie tăiate astfel încât să nu atingă nicio piesă rotativă din compartimentul motor.
Nu vă aplecați jos peste baterii - puteți obține o arsură chimică!
Flăcările deschise, țigările aprinse etc. trebuie ținute departe de baterii, deoarece există riscul de explozie.
Încercați să porniți motorul.
Dacă motorul nu pornește imediat, după 10 secunde de la pornire, faceți o pauză și reporniți pornirea după aproximativ jumătate de minut.
La un vehicul cu o baterie descărcată, porniți ventilatorul de încălzire și luneta încălzită, astfel încât să nu existe o supratensiune atunci când bateria auxiliară este conectată.
Asigurați-vă că toate luminile sunt stinse, deoarece conectarea bateriei auxiliare poate arde becurile din cauza unei supratensiuni.
Când motorul a pornit, deconectați ambele cabluri în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor