Sisteme de încălzire, ventilație și aer condiționat (HVAC)

VW Passat B6 poate fi echipat cu un sistem HVAC manual sau automat. De asemenea, aerul condiționat nu este instalat pe toate modelele. Locația comenzilor sistemului HVAC este prezentată în figurile 1.64-65.

Aerul este preluat prin grila carenului parbrizului și intră în habitaclu, trecând prin filtru și, dacă încălzitorul este pornit, prin radiatorul acestuia. Pentru a furniza aer în cabină se folosesc deflectoare, cu ajutorul cărora puteți regla direcția și intensitatea fluxului de aer. Intensitatea este controlată de butoanele rotative situate lângă deflectoare. Eficiența maximă a sistemului este atinsă cu deflectoarele complet deschise. Dacă este necesar, alimentarea cu aer exterior poate fi oprită, de exemplu pentru a preveni pătrunderea mirosurilor neplăcute în habitaclu sau pentru a încălzi/răci rapid aerul din habitaclu. Pentru a face acest lucru, utilizați comutatorul modului de circulație. Cu toate acestea, atunci când modul de circulație este activat, aerul din cabină devine rapid învechit, iar geamurile se pot aburi - nu ar trebui să utilizați acest mod prea mult timp.


Sistemul HVAC funcționează numai când motorul este pornit și ventilatorul este pornit. Eficiența maximă a sistemului de încălzire se obține atunci când motorul este cald.

Încălzirea sticlei ușii din spate și a parbrizului

Încălzirea sticlei funcționează numai când motorul este pornit și este pornit/oprit prin intermediul comutatorului corespunzător cu K/L încorporat. Încălzirea se oprește automat la 10 minute după pornire sau apăsând din nou comutatorul.

Moduri de circulație a aerului și ventilație forțată

Când porniți modul de circulație a aerului (K / L în comutatorul corespunzător este pornit) Aerul din interiorul vehiculului circulă într-un circuit închis. Aerul din exteriorul mașinii nu este furnizat în habitaclu. Modul de circulație trebuie utilizat atunci când conduceți pe drumuri cu praf sau în trafic intens pentru a preveni pătrunderea prafului, mirosurilor și gazelor de eșapament în habitaclu. În plus, modul de circulație vă permite să accelerați semnificativ scăderea temperaturii în cabină atunci când utilizați A/C.

Atenție: Nu porniți modul de circulație a aerului pentru o perioadă lungă de timp, deoarece. în același timp, aerul din habitaclu devine viciat, iar pe geamuri apare condens.

Modul de aer proaspăt (K / L din comutatorul de circulație este oprit) este modul normal de funcționare al sistemului HVAC.

Notă: Modul de circulație este dezactivat automat când este selectată spălatorul de parbriz și este dezactivat atunci când dați înapoi sau spălați parbrizul pentru a preveni intrarea aerului cu un miros neplăcut de lichid de spălare în habitaclu.

Notă: Nu ar trebui să fumați în mașină când modul de circulație este activat, deoarece particulele de fum de tutun se depun pe evaporatorul A/C și va fi dificil să scăpați de mirosul neplăcut din cabină în viitor.

Aer condiționat

Aparatul de aer condiționat completează sistemul de încălzire și ventilație și asigură răcirea aerului din interiorul mașinii.

Unitatea de refrigerare funcționează numai când motorul funcționează la o temperatură exterioară de peste +5°C și când ventilatorul este pornit la unul dintre pașii 1-4 ai comutatorului B.

Când unitatea de refrigerare este pornită, nu numai temperatura aerului, ci și umiditatea acestuia scade în cabină. Datorită acestui fapt, la umiditatea ridicată a aerului exterior, și în sezonul rece, se îmbunătățește starea de bine a șoferului și a pasagerilor și se previne aburirea geamurilor.

Funcționarea economică a aparatului de aer condiționat

Când aparatul de aer condiționat este în funcțiune, compresorul acestuia este antrenat de motor și, prin urmare, natura utilizării unității afectează consumul de combustibil. Pentru a reduce cât mai mult posibil durata aparatului de aer condiționat, este necesar să luați în considerare următoarele recomandări:

• dacă interiorul unei mașini parcate este foarte fierbinte din cauza radiațiilor solare, se recomandă deschiderea ferestrelor sau ușilor pentru scurt timp pentru a ventila mașina;
• asigurați-vă că în timpul funcționării aparatului de aer condiționat, aerul cald exterior nu pătrunde în habitaclu, de exemplu, printr-o fereastră deschisă;
• Dacă temperatura dorită a aerului din interiorul mașinii poate fi atinsă fără a porni aparatul de aer condiționat, este mai bine să selectați modul de alimentare cu aer proaspăt pentru interiorul mașinii.

Defecțiuni ale aparatului de aer condiționat

Dacă capacitatea de răcire a aparatului de aer condiționat a scăzut, este necesar să îl opriți și să contactați un specialist.


Dacă există nereguli în funcționarea aparatului de aer condiționat, acest lucru se poate datora următoarelor motive:

• temperatura aerului exterior sub +5°С;
• siguranța s-a ars;

Verificați siguranța și înlocuiți dacă este necesar. Dacă cauza defecțiunii nu este o siguranță arsă, aparatul de aer condiționat trebuie oprit și contactați un specialist.

• Aparatul de aer condiționat s-a oprit temporar din cauza temperaturii prea ridicate a lichidului de răcire.

Instrucțiuni generale

Dacă aparatul de aer condiționat nu a fost pornit de mult timp, la pornire poate apărea un miros neplăcut din cauza acumulării diferitelor tipuri de depuneri pe evaporator. Pentru a evita mirosurile neplăcute, aparatul de aer condiționat trebuie pornit – și în timpul sezonului rece – cel puțin o dată pe lună la cea mai mare setare a ventilatorului. În același timp, deschideți una dintre ferestre pentru scurt timp.

Este recomandat să nu fumați în mașină când este activat modul de recirculare a aerului, deoarece particulele conținute de fumul de tutun se depun în vaporizatorul aparatului de aer condiționat. Acest lucru duce la faptul că aerul furnizat cabinei va avea mult timp miros de fum de tutun, care poate fi eliminat cu mare dificultate, cheltuind o sumă importantă de bani pentru înlocuirea evaporatorului.

La temperaturi ridicate și umiditate ridicată a aerului exterior, condensul poate picura din evaporator și poate forma o băltoacă sub vehicul. Acest lucru este normal și nu indică o scurgere în sistem.

Pentru ca încălzirea, ventilația și aerul condiționat să funcționeze în mod fiabil, admisia de aer proaspăt situată în fața parbrizului trebuie menținută fără gheață, zăpadă și frunze.