Orez. 2,62. Schema de conectare a furtunului sistemului de răcire: 1 - vas de expansiune; 2 – un furtun de sistem de răcire; 3 – Supapă EGR cu potențiometru EGR; 4 - schimbător de căldură încălzitor; 5 - răcitor ulei transmisie; 6 - furtunul sistemului de racire; 7 – un furtun de lichid de răcire, de sus; 8 - furtun lichid de racire, inferior; 9 - calorifer; 10 - răcitor ulei motor; 11 - carcasa termostat; 12 – un cap al blocului de cilindri / blocul de cilindri; 13 - conducta de alimentare cu lichid de racire; 14 - pompa de apa; 15 - galeria de admisie
Scurgere
Deschideți capacul vasului de expansiune.
Atenție: La deschiderea rezervorului de expansiune, din acesta poate ieși abur fierbinte. Purtați ochelari de protecție și îmbrăcăminte pentru a preveni rănirea ochilor și opărirea. Acoperiți capacul rezervorului cu o cârpă și deschideți-l cu grijă.
Scoateți protecția carterului.
Scoateți suportul de montare și scoateți conducta de legătură din radiator.
Notă: Urmați regulile de eliminare
Golf
Punctul de îngheț al lichidului de răcire trebuie să fie de cel puțin -25°C (în țările cu un climat arctic - cel puțin -35°C).
Notă: Doar G 12 plus poate fi utilizat ca concentrat conform standardului «TL VW 774 F». Caracteristic - culoare liliac
Notă: G 12 plus ca standard «TL VW 774 F» poate fi amestecat cu concentratul G 12 - rosu folosit anterior
Notă: G 12 plus și concentrate marcate conform «TL VW 774 F» previne înghețarea lichidului de răcire și formarea coroziunii și a depunerilor. În plus, cresc punctul de fierbere al lichidului de răcire. Prin urmare, pe tot parcursul anului, sistemul de răcire trebuie neapărat să funcționeze cu un concentrat antigel și anticoroziv.
De asemenea, este interzisă reducerea cantității de concentrat din lichidul de răcire în sezonul cald sau când se operează în țări cu un climat cald prin adăugarea de apă la sistemul de răcire. Ponderea concentratului ar trebui să fie de cel puțin 40%.
Dacă, din cauza condițiilor climatice, punctul de îngheț trebuie scăzut, proporția de G 12 plus concentrat poate fi crescută, dar nu mai mult de 60% (punctul de îngheț în acest caz va fi de aproximativ -40°C). Dacă această limită este depășită, punctul de îngheț va crește din nou și, în plus, capacitatea termică a lichidului de răcire va scădea.
La înlocuirea radiatorului, a schimbătorului de căldură a încălzitorului, a chiulasei sau a garniturii chiulasei, lichidul de răcire scurs nu trebuie reutilizat.
Proporții de amestec recomandate
Notă: Cantitatea de lichid de răcire care trebuie umplută poate diferi în funcție de echipamentul vehiculului.
Orez. 2,63. Suport de fixare
Apăsați țeava de conectare pe radiator și glisați suportul de montare în direcția săgeții (orez. 2,63).
Instalați protecția carterului.
Cu un dispozitiv pentru umplerea sistemului de răcire.
Completați lichidul de răcire folosind umplerea sistemului de răcire.
Fără dispozitiv pentru umplerea sistemului de răcire.
Orez. 2,64. Vas de expansiune
Completați cu lichid de răcire până la max. pe rezervorul de expansiune (orez. 2,64).
Cu și fără instrument de încărcare a sistemului de răcire.
Închideți rezervorul de expansiune.
Opriți încălzitorul.
Porniți motorul și mențineți turația la 2000 rpm timp de aproximativ 3 minute.
Lăsați motorul pornit până când ventilatorul pornește.
Atenție: La deschiderea rezervorului de expansiune, din acesta poate ieși abur fierbinte. Purtați ochelari de protecție și îmbrăcăminte pentru a preveni rănirea ochilor și opărirea. Acoperiți capacul rezervorului cu o cârpă și deschideți-l cu grijă.
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar. Când motorul este cald, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie la marcajul Max, iar când motorul este rece, între reperele Min și Max.
Comentariile vizitatorilor