Cap cilindru

Orez. 2.31. Componente chiulasa: 1 - o cutie pentru fire de înaltă tensiune; 2 - bolt 10 Nm; 3 - șurub 10 Nm + strângeți 1/4 de tură. (90°); 4 - bolț 10 Nm; 5 - la filtrul de aer; 6 - Senzor Hall; 7 – O-ring; 8 - suport; 9 - bolț distanțier, 6 Nm; 10 – un șurub de cap al blocului de cilindri; 11 - pârghie cu role; 12 - element de susținere; 13 - știfturi de localizare; 14 - senzor presiune ulei, 25 Nm; 15 - chiulasa; 16 – așezarea unui cap al blocului de cilindri; 17 - șurub de ghidare; 18 - ochi pentru agățat; 19 - bolț 20 Nm; 20 - carcasa arborelui cu came; 21 - împingător poppet; 22 – O-ring; 23 - pompa de inalta presiune

Notă: Când instalați o nouă chiulasă, înainte de a instala carcasa arborelui cu came, este necesar să lubrifiați toate suprafețele de contact dintre elementele de rulment, pârghiile rolelor și patul arborelui cu came cu ulei de motor.

Notă: Tampoanele de plastic incluse în kitul de reparații pentru a proteja supapele deschise pot fi îndepărtate numai imediat înainte de instalarea chiulasei.

Notă: La înlocuirea chiulasei, lichidul de răcire vechi trebuie, de asemenea, golit și umplut cu lichid de răcire nou.

Notă: Toate suprafețele de rulment și de lucru trebuie lubrifiate cu ulei de motor înainte de lucrările de instalare.

Orez. 2.32. Verificarea chiulasei pentru deformare