Instalarea motorului

Instalarea se face în ordine inversă.

Atenție: Când efectuați toate lucrările de asamblare, în special în compartimentul motor, din cauza aspectului strâns, acordați atenție următoarelor.

Atenție: linii de tot felul (de exemplu, combustibil, hidraulic, absorbant de cărbune activ, sistem de răcire, agent frigorific, conducte de frână, furtunuri de vid), precum și firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial.

Atenție: Asigurați spațiu suficient pentru toate componentele în mișcare și fierbinți pentru a evita deteriorarea oricărui tip de linii.

Vehicule cu transmisie manuală

Verificați uzura lagărului de eliberare a ambreiajului, înlocuiți dacă este necesar.

Ungeți ușor rulmentul de eliberare a ambreiajului, ghidajul rulmentului și dinții arborelui de intrare cu unsoare.

Verificați prezența bucșelor montate în blocul cilindrilor pentru centrarea motorului / cutiei de viteze, montați-le dacă este necesar.



Agățați placa intermediară pe flanșă și glisați-o peste bucșele montate (orez. 2.11).

Când instalați unitatea, asigurați-vă că există suficient spațiu până la arborii de antrenare.


Aliniați suportul motorului scuturându-l.

Instalați arborii de antrenare.

Instalați compresorul de aer condiționat.

Instalați cureaua poli V.

Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului hidraulic.

Conectați transmisia schimbătorului de viteze.

Instalați bateria și cadrul suportului bateriei.

Conectați bateria.

Instalați căptușeala aripului față dreapta și stânga.

Instalați protecția carterului.

Umpleți cu lichid de răcire.

Instalați filtrul de aer.

Ștergeți valorile din memorie și adaptați unitatea de comandă a motorului la modulul de control al supapei de accelerație și la supapa EGR.

Cupluri de strângere