Notă: Vehiculele cu motoare BLY și BVZ respectă standardul UE de emisii 2. Aceste vehicule nu au unele componente legate de sistemul de evacuare, cum ar fi sistemul EGR, sonda Lambda 2 și sonda Lambda 2 după convertizorul catalitic. Acest lucru trebuie luat în considerare în timpul lucrărilor de instalare.
Scoaterea unei conducte de recepție cu catalizatorul
Orez. 2.245. Protecție inferioară
Scoateți protecția de sub caroserie din dreapta (orez. 2.245).
Vehicule cu motoare BLR, BLX, BVX și BVY
Scoateți conectorii sondelor lambda din suport și deconectați-i.
Eliberați cablajul sondei lambda.
Orez. 2.246. Suport transversal inferior
Scoateți suportul transversal din partea de jos (orez. 2.246).
Vehicule cu codul motor BLX, BVX
Deconectați ștecherul (negru) de la unitatea de control senzor NOx.
Scoateți unitatea de comandă a senzorului NOx și eliberați cablajul împreună cu unitatea de comandă.
Deconectați ștecherul (negru) pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament și eliberați cablajul.
Deconectați ștecherul (negru) pentru sonda lambda după catalizatorul și eliberați cablajul.
Deconectați ștecherul (negru) 4 pentru sonda lambda după convertizorul catalitic și eliberați cablajul.
Scoateți suportul transversal din partea de jos.
Continuarea operațiunilor de asamblare pentru toate vehiculele
Orez. 2.247. Fixare cu clemă
Deconectați sistemul de evacuare prin slăbirea clemei (orez. 2.247).
Orez. 2,88. Suport de evacuare
Deșurubați suportul sistemului de evacuare (orez. 2,88).
Notă: La vehiculele cu motoare BLX și BVX, suportul sistemului de evacuare este îndepărtat împreună cu cutia de cabluri a sondei lambda după catalizatorul.
Orez. 2,90. Suport pentru downpipe
Deșurubați piulițele care fixează conducta de admisie de galeria de evacuare (orez. 2,90).
Notă: Elementele despicate din conducta de jos nu trebuie să fie îndoite mai mult de 10°. Există riscul de deteriorare.
Scoateți țeava de eșapament cu catalizatorul.
Instalarea unei conducte de jos cu catalizator
Instalarea se efectuează în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.
Toate legăturile de cablu trebuie instalate în locațiile lor originale.
Înlocuiți garniturile și piulițele autoblocante.
Lubrifiați diblurile galeriei de evacuare cu unsoare rezistentă la căldură
Ungeți filetele sondelor lambda și ale senzorului de NOx (în vehiculele cu motoare BLX și BVX) pastă rezistentă la căldură; pasta nu trebuie să intre pe fantele corpului sondei.
Poziționați gulerul de prindere 2 astfel încât să atingeți dimensiunea A între clema 2 și marcați pe conducta de jos 3.
Notă: Există 3 semne pe conducta de jos.
Instalați gulerul de prindere astfel încât capătul șurubului să nu iasă dincolo de marginea inferioară a clemei.
Orez. 2.248. Schema de instalare a clemelor de prindere: 1 - toba intermediara; 2 - clema de prindere; 3 - conducta de primire; a - dimensiunea a aproximativ 5 mm
Cupluri de strângere
Covoare la galeria de evacuare: 25 Nm.
Clema: 25 Nm.
Suport transversal în jos: 23 Nm.
Suport la cadru auxiliar: 25 Nm.
Notă: Lubrifiați diblurile galeriei de evacuare cu unsoare rezistentă la căldură
Comentariile vizitatorilor