Procedura de verificare
Scoateți comutatorul de presiune al uleiului și înșurubați-l în manometru.
Orez. 2.328. Schema de conectare a manometrului
Înșurubați manometrul de presiune a uleiului în suportul filtrului de ulei în loc de manometru (orez. 2.328).
Conectați firul maro al indicatorului de ulei la masă (–).
Conectați indicatorul de tensiune cu fire auxiliare din setul de instrumente auxiliare și de măsurare la baterie (+) si senzor de presiune ulei. LED-ul nu ar trebui să se aprindă.
Porniți motorul și creșteți încet viteza.
La o suprapresiune de 0,55–0,85 bar, LED-ul ar trebui să se aprindă, altfel înlocuiți senzorul de presiune a uleiului.
Măriți turația motorului. La 2000 min–1 și o temperatură a uleiului de 80°C, suprapresiunea trebuie să fie de cel puțin 2,0 bar.
La viteze mai mari, excesul de presiune a uleiului nu trebuie să depășească 7,0 bari, în caz contrar înlocuiți suportul filtrului de ulei.
Comentariile vizitatorilor