Notă: Sistemul EGR este controlat de unitatea de comandă a sistemului de injecție directă diesel prin supapa EGR (electropneumatic) la supapa EGR (mecanic).
Notă: Supapa EGR mecanică cu tachetă conică permite diferite grade de deschidere pentru diferite curse ale supapei.
Notă: Poziția supapei este modificată de sistemul de control.
Notă: Piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
Codurile motorului BKP, BMA, BVE și BWV
Orez. 2.374. Componentele sistemului de recirculare a gazelor de eșapament: 1 - bolt 22 Nm; 2 - tub de legătură; 3 - sigiliu; 4 - capac bypass; 5 - la supapa de recirculare a gazelor de eșapament (mecanic); 6 - calorifer; 7 - suport; 8 - bolț 10 Nm; 9 - suport; 10 - din galeria de evacuare; 11 - tub de legătură; 12 - șurub 25 Nm
Componentele sistemului de recirculare a gazelor de eșapament sunt prezentate în fig. 2.374.
Plan de conectare a furtunului de vid
Orez. 2.375. Amplasarea dopurilor pe blocul electrovalvei: 1 - ieșire în vid (pe supapa de reținere a servofrânelor); 2 - supapa sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (electropneumatic); 3 – capac bypass; 4 - filtru de aer; 5 - receptor de vid; 6 - cutie aneroidă pe turbocompresor
Comentariile vizitatorilor