2. Faceți clic «08» pentru a selecta o funcție «Citirea unui bloc de valori măsurate» și confirmați apăsând butonul «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
3. Selectați grupul dorit. Clic «002» pentru selecție «Afișaj grupa 2» și confirmați apăsând butonul «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
Verificați poziția pedalei de accelerație în câmpul 2. Pedala nu trebuie apăsată și afișajul trebuie să arate 0,0%. Verificați în plus citirile din zona 3 la ralanti. Afișajul ar trebui să arate 010.
4. Apăsați pedala până la capăt și observați câmpurile 2 și 3 ale afișajului. Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
Procentul de apăsare a pedalei de accelerație ar trebui să crească treptat. Afișajul ar trebui să arate 100%. Verificați citirea în zona 3 la ralanti. Afișajul ar trebui să arate 000.
5. Dacă valoarea setată nu este atinsă:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- reglați senzorul de poziție a pedalei de accelerație.
6. Dacă afișajul nu se schimbă sau este instabil, verificați în următoarea ordine:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- deconectați conectorul cablajului de la senzorul de poziție a pedalei de accelerație 1 (orez. 6.53). Măsurați rezistența dintre pinii 1 și 3 ai conectorului cablajului. Valoarea setată: pedala de accelerație în poziția de repaus - 1,0-1,5 kOhm, pedala de accelerație în poziția complet apăsată - 1,5-2,5 kOhm;
- verificați comutatorul de ralanti de pe senzorul de poziție a pedalei de accelerație. Pentru a face acest lucru, măsurați rezistența dintre pinii 4 și 6 ai conectorului cablajului. Valoarea de referinta: pedala de acceleratie in pozitie de ralanti - max. 1,5 kOhm, pedala de accelerație complet apăsată - ∞ Ohm.
7. Dacă nu se atinge valoarea specificată, înlocuiți senzorul de poziție a pedalei de accelerație.
8. Dacă valoarea setată este atinsă:
La vehiculele cu un conector de cablare al unității de control cu 68 de pini
Conectați testerul VAG 1598/18 la cablajul unității de comandă a motorului (orez. 6,54).
Verificați cablul dintre tester și conector pentru un circuit deschis: pinul 1 și slotul 15, pinul 2 și slotul 57, pinul 3 și slotul 55, pinul 4 și slotul 65, pinul 5 și slotul 62, pinul 6 și slotul 33 (orez. 6.55). Valoarea setată: 1,5 ohmi;
În plus, verificați dacă firele sunt scurtcircuitate unul la celălalt «masa» vehicul și la polul pozitiv al bateriei. Rezistență de specificație: ∞ Ohm.
La vehiculele cu conector de cablare al unității de control cu 80 de pini
Conectați testerul VAG 1598/22 la cablajul unității de comandă a motorului (orez. 6,56).
Verificați cablul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: pinul 1 și slotul 24, pinul 2 și slotul 11, pinul 3 și slotul 23, pinul 4 și slotul 12, pinul 5 și slotul 8, pinul 6 și slotul 25 (orez. 6.55). Valoarea setată: 1,5 ohmi.
În plus, verificați dacă firele sunt scurtcircuitate unul la celălalt «masa» vehicul și la polul pozitiv al bateriei. Rezistență de specificație: ∞ Ohm.
Pentru toate vehiculele
9. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor