Verificarea elementelor sistemului de recirculare a gazelor de evacuare

Pe motor 1Y

1. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.

2. Diafragma supapei EGR trebuie să se deplaseze spre racordul tubului (poate fi identificat prin atingere de sub săgeată) (orez. 6,62). Gazele de eșapament sunt recirculate.



3. Măriți viteza peste 3200 rpm, în timp ce recircularea gazelor de eșapament ar trebui să se oprească (membrana se deplasează spre galeria de evacuare).

4. Dacă sistemul EGR nu funcționează corect, verificați supapa EGR. Pentru aceasta:

• opriți contactul;
• deconectați conectorul de cablare cu doi pini 2 de la supapa EGR 1 (orez. 6,63);
• conectați testerul de diode VAG 1527 folosind fire auxiliare de la VAG 1594 la pinii conectorului;
• porniți motorul și lăsați-l la ralanti - lampa tester ar trebui să se aprindă;
• crește viteza peste 3200 rpm - lampa tester ar trebui să se stingă.

5. Dacă lampa nu se aprinde sau se stinge conform așteptărilor, verificați cablajul conform schemei de cablare sau înlocuiți unitatea de control al preîncălzirii dacă este necesar.


6. Dacă lumina se aprinde sau se stinge conform așteptărilor, verificați supapa EGR.

Motoare AEY, ANV, AKW

7. Opriți contactul.

8. Deconectați conectorul cablajului de la supapa EGR.

9. Măsurați rezistența dintre contactele supapei (orez. 6,64). Valoare specificație: 14-18 ohmi.



10. Dacă specificația nu este atinsă, înlocuiți supapa EGR.

11. Dacă valoarea specificată este atinsă:

La vehiculele cu un conector de cablare al unității de control cu 68 de pini

• Conectați testerul VAG 1598/18 la cablajul unității de comandă a motorului (orez. 6,54);
• Verificați cablul dintre tester și conector pentru un circuit deschis; pinul 1 și slotul 68, pinul 2 și slotul 25 (orez. 6,65). Valoarea setată; 1,5 ohmi;
• în plus, verificați firele pentru scurtcircuitare una la alta, pentru a «masa» vehicul și la polul pozitiv al bateriei. Rezistență de specificație: ∞ Ohm.

La vehiculele cu conector de cablare al unității de control cu 80 de pini

• Conectați testerul VAG 1598/22 la cablajul unității de comandă a motorului (orez. 6,56);
• Verificați cablul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: pinul 1 și slotul 28. pinul 2 și slotul 29 (orez. 6,65). Valoarea setată: 1,5 ohmi;
• În plus, verificați dacă firele sunt scurtcircuitate unul la celălalt «masa» vehicul și la polul pozitiv al bateriei. Rezistență de specificație: ∞ Ohm.

Pentru toate vehiculele

12. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în fire, atunci înlocuiți unitatea de comandă a motorului.