Principală Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Altele

Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Motoare pe benzină 1,6 și 1,8 l mașină Volkswagen Polo 3

Specificații pentru motoarele 1F, AFT 1.6l și ADZ 1.8l
Tabelul 5.1. Specificații motor Cod motor Codul motorului este aplicat pe capacul curelei de distribuție. Codul motorului este inclus și pe plăcuța de identificare a vehiculului...

Demontarea motorului
Elementele motorului sunt prezentate în fig. 5,2 a-d. Orez. 5.2 a. Elementele motorului AFT: 1, 9 - Șuruburi; 2 - Partea superioară a galeriei de admisie; 3 - Garnitura; 4 - Cap...

Demontarea și montarea curelei de distribuție
Retragere 1. Scoateți cureaua cu nervuri. 2. Dacă este instalat, scoateți întinzătorul curelei cu nervuri. 3. Scoateți fulia/amortizorul arborelui cotit, fulia pompei de lichid de...

Arbore cotit
Arborele cotit este prezentat în fig. 5.11. Orez. 5.11. Arbore cotit: 1 - Inserturi 1, 2, 4 si 5 rulmenti; 2, 7 - Șuruburi; 3 - Huse indigene; 4 - Introduceți 3 rulmenți; 5, 9 -...

Bielă și grup de piston
Pistonul și biela sunt prezentate în fig. 5.12. Orez. 5.12. Piston și biela: 1 - Inele de piston; 2 - Piston; 3 - Biela; 4 - Capac bieleta; 5 - Nuci; 6 - Inserturi; 7 - Bloc...

Cap cilindru
Chiulasa motorului AFT este prezentata in fig. 5.16, motoarele 1F și ADZ - în fig. 5.17. Orez. 5.16. Chiulasă motor AFT: 1 - Adaptor: 2, 10, 19 - Șuruburi; 3 - Partea superioară a...

Test de compresie
1. Scoateți filtrul de aer. 2. Scoateți bujiile. 3. Deconectați conectorul cablajului senzorului Hall. 4. Cu ajutorul unui al doilea mecanic, apăsați pedala de accelerație până la...

Mecanism de distribuție a gazelor
Elementele mecanismului de distribuție a gazului al motorului AFT sunt prezentate în fig. 5.20, motoare 1F, ADZ - în fig. 5.21. Orez. 5.20. Elemente ale mecanismului de...

Prelucrare scaun supapă
1. Introduceți supapa și apăsați-o ferm pe scaun. 2. Măsurați distanța dintre capătul tijei supapei și marginea superioară a chiulasei (orez. 4.25). 3. Calculați distanța maximă...

Verificarea ridicătorilor hidraulici
Atenţie! Un dispozitiv de ridicare hidraulic defect trebuie înlocuit în întregime. Este de nereparat. Locuirea neregulată a supapei la pornirea motorului este normală. 1. Porniți...

Verificarea ghidajului supapei
1. Introduceți noua supapă în manșon astfel încât capătul tijei acesteia să fie la același nivel cu marginea manșonului supapei. 2. Determinați distanța dintre manșon și supapă...

Sistem de lubrifiere
Elementele sistemului de ungere sunt prezentate în fig. 5.30. Orez. 5.30. Elemente ale sistemului de lubrifiere: 1, 17 - Garnituri de ulei; 2 - Capac; 3 - Indicator nivel ulei; 4...

Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune
1. Deșurubați senzorul de presiune și înșurubați-l în tester (orez. 5.33). 2. Înșurubați adaptorul testerului în orificiul pentru senzorul de presiune din chiulasă. 3. Conectați...

Sistem de răcire
Elementele sistemului de răcire sunt prezentate în fig. 5,34-5,36. Pompa sistemului de răcire este prezentată în fig. 5.37. Orez. 5.34. Elemente ale sistemului de răcire: 1 -...

Reglarea cablului de accelerație
Elementele sistemului de alimentare Polo Classic, Polo Estate sunt prezentate în orez. 3,23 a capitolul 3, elemente ale sistemului de alimentare Caddy - pornit orez. 3.23 b...

Verificarea pompei de combustibil
Verificarea functionalitatii si a tensiunii de alimentare 1. Opriți contactul. 2. Pompa de combustibil ar trebui să pornească pentru scurt timp. 3. Dacă pompa de combustibil nu...

Sistem de recuperare a vaporilor de benzina cu filtru de carbon
Sistemul de captare a vaporilor de benzină cu un filtru de carbon al motorului AFT este prezentat în fig. 5.41, motoare 1F, ADZ - în fig. 5.42. Orez. 5.41. Sistem de recuperare a...

Sistem de evacuare
Elementele sistemului de evacuare sunt prezentate în orez. 3,27 a , toba de eșapament cu suporturi pentru Polo Classic, Polo Estate - pe orez. 3.27 b , toba de eșapament cu...

Sistem de control al injecției și aprinderii Mono-Motronic
Dispunerea elementelor sistemului de injecție a combustibilului și aprindere este prezentată în fig. 5,43 a-g. Datele de reglare ale sistemului de aprindere și marcajul bujiilor...

Autodiagnosticarea sistemului de injecție
Unitatea de control al sistemului de injecție de combustibil este echipată cu o memorie de defecțiuni care înregistrează defecțiunile senzorului sau ale sistemului, indicând tipul...

Conectarea unui cititor de coduri de eroare VAG 1551
1. Deschideți capacul torpedoului de pe partea șoferului și conectați cititorul de coduri de eroare VAG 1551 folosind cablul VAG 1551/3 (orez. 5.44). 2. După conectarea...

Interogarea memoriei erorilor
Pentru a interoga memoria defecțiunilor, sunt necesare un cititor de coduri de eroare VAG 1551 și un fir VAG 1551/3. 1. Conectați cititorul de coduri de eroare VAG 1551 (V.A.G...

Ștergerea memoriei defecțiunilor
1. Conectați cititorul de coduri de eroare VAG 1551 (V.A.G 1552) și prin tastare «01» «Electronica motorului», selectați unitatea de comandă a motorului. Motorul trebuie să...

Citirea blocului de valori măsurate și a setărilor de bază
Valorile măsurate în funcțiile de citire ale blocului de valori măsurate și setările de bază sunt descrise în timpul testului individual. Grupurile de afișare sunt modificate în...

Verificarea senzorului de oxigen și a controlului lambda
Testul funcțional al senzorului de oxigen 1. Conectați cititorul de coduri de eroare VAG 1551 (V.A.G 1552) și formați «01» «Electronica motorului». Motorul trebuie să funcționeze...

Verificarea încălzitorului senzorului de oxigen
1. Deconectați conectorul cablajului cu patru pini de la senzorul de oxigen 1 ( orez. 5.46 ). 2. Conectați un multimetru de tensiune la pinii 1 și 2 ai conectorului cablajului...

Verificarea modurilor de funcționare ale motorului
1. Conectați cititorul de coduri de eroare VAG 1551 (V.A.G 1552) și formați «01» «Electronica motorului». Motorul trebuie să funcționeze la ralanti. Ecranul ar trebui să arate...

Verificarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire
1. Conectați testerul VAG 1551 și formați «01» pentru a selecta o funcție «Cuvânt de adresă» unitate de control al motorului. Motorul trebuie să funcționeze la ralanti. Ecranul ar...

Testul injectorului
Test de performanță a injectorului 1. Deconectați conducta de admisie a aerului. 2. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti, sau dacă motorul nu pornește, rotiți arborele cotit cu...

Verificarea senzorului de temperatură a aerului de admisie
1. Conectați testerul VAG 1551 și formați «01» pentru a selecta o funcție «Cuvânt de adresă» unitate de control al motorului. Motorul trebuie să funcționeze la ralanti. Ecranul ar...

Instalarea distribuitorului de aprindere
1. Aliniați marcajele PMS de pe volantul A sau placa de antrenare B (orez. 5,56). 2. Aliniați marcajele PMS de pe scripetele arborelui cotit (orez. 5,57). 3. Aliniați orificiul...

Verificarea și reglarea momentului de aprindere
1. Conectați testerul VAG 1767 sau testerul VAG 1367 cu cleme VAG 1367/8 (orez. 5,60). 2. Conectați testerul VAG 1551 (V.A.G 1552) și formați «01» pentru a selecta o funcție...

Test senzor Hall
1. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul Hall. 2. Conectați multimetrul folosind fire de la VAG 1594 la contactele exterioare ale conectorilor de cablare (orez. 5,62)....

Verificarea bobinei de aprindere
1. Deconectați o priză și un fir de înaltă tensiune de la bobina de aprindere. 2. Verificați rezistența între bornele 1 și 15 ale înfășurării primare folosind un multimetru...
Există 1 un comentariu

Coduri de eroare
Cod de eroare Nod eșuat 00282 Senzor de poziție a clapetei de accelerație 00282 Potențiometrul de accelerație 00515 Senzor Hall 00516 Comutator de mers în gol 00518 Senzor de...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Polo 4 Polo 3