În acest caz, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- siguranțele 1, 3, 11, 15, 23, 30, 31, 32, 34, 36, 37, 39 și 40 trebuie să fie în stare de funcționare;
- tensiunea bateriei trebuie să fie de cel puțin 11,5 V;
- conexiune activată «masa» între motor și caroserie trebuie să fie în stare bună.
1. Deplasați capacul 1 în direcția săgeții (orez. 4.29). Atașați conectorul cablajului de la firul de diagnosticare al testerelor VAS 5051/1 și VAS 5051/3 la conectorul de diagnosticare.
2. După conectarea cititorului DTC, în funcție de funcția selectată, puneți contactul sau porniți motorul.
3. Apăsați butonul de pe afișaj «Autodiagnosticarea vehiculului».
4. Apăsaţi pe ecran «01» «Electronica motorului». Afișajul trebuie să arate numărul de identificare și codul motorului.
5. Dacă codul motorului diferă de versiunea vehiculului, verificați codarea unității de comandă și, dacă este necesar, codificați din nou.
Conectarea unui cititor de coduri de eroare VAG 1551
6. Conectați cititorul de coduri de eroare VAG 1551 cu firul VAG 1551/3.
7. După conectarea cititorului de coduri de eroare, în funcție de funcția selectată, puneți contactul sau porniți motorul.
8. Afișajul ar trebui să arate următoarele informații:
9. Faceți clic «1» pentru a selecta o funcție «Transfer de date». Clic «01» pentru selecție «Electronica motorului» și confirmați apăsând butonul «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
6К090634С - Numărul unității de control al motorului.
MARELLI 4LV - Varianta si denumirea sistemului de injectie.
2615 - Numărul versiunii programului.
Cod 00011 - Cod unitate de control.
WSC XXXXX - Cod de la VAG 1551.
10. Dacă codul motorului diferă de versiunea vehiculului, verificați codarea unității de comandă și, dacă este necesar, codificați din nou.
11. Faceți clic «→». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
12. Consultați procedura de reparație pentru măsurători suplimentare.
Comentariile vizitatorilor