2. Faceți clic «08» pentru a selecta o funcție «Citirea unui bloc de valori măsurate» și confirmați apăsând butonul «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
3. Faceți clic «001» pentru a selecta o funcție «Afișaj grupa 1» și apăsați «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
4. Citiți temperatura aerului de intrare în câmpul 2 al afișajului.
Continuați testarea la -40°C
5. Deconectați conectorul cablajului cu patru pini de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire (săgeată) (orez. 4.36).
6. Puneți pinii 3 și 4 ai conectorului de cablare folosind firele auxiliare de la testerul VAG 1594 și observați citirile de pe afișaj (orez. 4,37).
Pe afișaj 129°С:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
Afisaj -40°C:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- conectați testerul VAG 1598/31 la cablajul unității de comandă a motorului (pe partea stângă a compartimentului motor) (orez. 4.32). Unitatea de control trebuie să rămână deconectată;
- verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: mufa testerului 93 și pinul 3, mufa testerului 108 și pinul 4 (orez. 4.34). Valoarea setată: max. 1,5 ohmi.
- verificați firele pentru un scurtcircuit spre pozitiv. Valoarea setată: ∞ Ohm.
7. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în fire, atunci înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
Continuați testarea la 129°C
8. Deconectați conectorul cablajului cu patru pini de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire (săgeată) (orez. 4.36).
Afisaj -40°C:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
Pe afișaj 129°С:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- conectați testerul VAG 1598/31 la cablajul unității de comandă a motorului (pe partea stângă a compartimentului motor) (orez. 4.32). Unitatea de control trebuie să rămână deconectată:
- verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: mufa testerului 93 și pinul 3. mufa testerului 108 și pinul 4 (orez. 4.34). Valoarea setată: max. 1,5 ohmi.
- verificați firele pentru un scurtcircuit spre pozitiv Valoare setată: ∞ ohm.
9. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în fire, atunci înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
Comentariile vizitatorilor