2. Siguranța numărul 34 trebuie să fie în stare de funcționare (orez. 4,47).
3. Conectați un multimetru pentru a verifica tensiunea folosind fire de la VAG 1594 la pinii 2 și 4 ai conectorului de cablare (orez. 4,48).
4. Porniți contactul. Valoare specificație: 11 V minim.
5. Opriți contactul.
6. Dacă nu există tensiune, scoateți capacul din stânga în compartimentul motorului și conectați testerul VAG 1598/31 la cablajul unității de comandă a motorului (pe partea stângă a compartimentului motor) (orez. 4.32). Unitatea de control trebuie să rămână deconectată.
7. Verificați cablul dintre pinul 2 al conectorului cablajului cu 4 pini și baza releului pentru un circuit deschis (orez. 4.49). Rezistenta specificata: 1,5 Ohm.
8. Verificaţi firul dintre pinul 4 al conectorului cablajului cu patru pini şi «greutate» a rupe lanțul. Rezistenta specificata: 1,5 Ohm.
Verificare activare
9. Scoateți capacul motorului (orez. 4.44).
10. Deconectați conectorii cablajului (săgeți) de la injectoare (orez. 4,50).
10. Conectați testerul de diode VAG 1527 folosind fire de la VAG 1594 la pinii 1 și 4 (iesirea 1) și la pinii 2 și 3 (iesirea 1) conector deconectat (orez. 4,48).
11. Porniți motorul cu un demaror și verificați semnalul de aprindere de la unitatea de comandă a motorului. Lumina testerului ar trebui să clipească.
12. Opriți contactul.
13. Dacă ledul testerului clipește și există tensiune între pinii 2 și 3. înlocuiți bobina de aprindere.
14. Dacă ledul testerului nu clipește. verifica cablurile.
Verificare fir
15. Scoateți capacul din stânga în compartimentul motorului și conectați testerul VAG 1598/31 la cablajul unității de comandă a motorului (orez. 4.32). Verificați continuitatea firelor dintre tester și conector: pin 1 + mufa 102, pin 2 + mufa 103. Rezistența firului: max. 1,5 ohmi.
16. În plus, verificați scurtcircuitul unul pe altul.
Rezistență de specificație: ∞ Ohm.
17. Dacă nu se găsesc defecte în cablaj și există tensiune între pinii 2 și 4, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Verificarea rezistentei bobinei secundare
18. Verificați rezistența dintre cele patru borne: cilindrul 1 și cilindrul 4, cilindrul 2 și cilindrul 3 (orez. 4,51). Rezistență de specificație: 4-6 kOhm (la 20°C).
19. Dacă rezistența nu corespunde necesară, înlocuiți bobina de aprindere.
Comentariile vizitatorilor