2. Deconectați firul de înaltă tensiune cu adaptorul de la bujie.
3. Scoateți bujia.
4. Deconectați conectorul cablajului cu patru pini de la bobina de aprindere (săgeată) (orez. 4.10).
5. Apăsați pedala de accelerație împotriva opritorului.
6. Verificați compresia folosind un manometru VAG 1381 sau VAG 1763.
7. Porniți motorul cu demarorul și verificați compresia.
- Presiune de compresie a motorului nou: 10-15 bar.
- Uzura admisa: 7 bar.
- Diferența admisă între cilindri: 3 bar.
Comentariile vizitatorilor